Kohler Command PRO EFI ECH630 Manuel D'entretien page 83

0230 Circuit basse tension du circuit du module de pompe à carburant ou circuit ouvert
0232 Haute tension du circuit du module de pompe à carburant
0336 Signal bruyant du capteur de position du vilebrequin
0337 Aucun signal du capteur de position du vilebrequin
0351 Défaillance de la bobine d'allumage, cylindre 1
0352 Défaillance de la bobine d'allumage, cylindre 2
0562 Basse tension du système
0563 Haute tension du système
61 Fin du code de transmission
Le microprocesseur surveille en permanence si le
fonctionnement du moteur correspond aux limites
préétablies. Si le fonctionnement est en dehors des
limites, le microprocesseur active le témoin d'anomalie,
le cas échéant, et enregistre un code de diagnostic dans
le registre des anomalies. Si le composant ou le système
reprend le fonctionnement approprié, le microprocesseur
éteint le témoin d'anomalie. Si le témoin reste allumé,
il prévient le client qu'une anomalie se produit et un
entretien doit être eff ectué par le concessionnaire.
Ensuite, le technicien peut accéder aux codes d'anomalie
afi n de déterminer où se situe le dysfonctionnement.
Les codes sont accessibles en mettant le contact et
s'affi chent sous forme de témoin d'anomalie clignotant.
Accédez aux codes de la manière suivante :
1. Vérifi ez si la tension de batterie est supérieure à 11 volts.
2. Commencez sans mettre le contact.
3. Puis mettez le contact et coupez-le, renouvelez cette
opération puis au troisième cycle laissez le contact mis.
Ne faites pas démarrer le moteur. La durée entre
chaque séquence doit être inférieure à 2,5 secondes.
4. Le témoin d'anomalie clignote plusieurs fois. Le nombre
de clignotements représente un chiff re dans le code de
clignotement.
5. Une séquence de quatre chiff res correspond à un code
d'anomalie. Il y a une pause d'une (1) seconde entre
les clignotements d'un code d'anomalie. Il y a une
pause de trois (3) secondes entre chaque code
d'anomalie. Une fois que les codes d'anomalie ont
clignoté, le chiff re 61 clignote pour indiquer que le
programme est terminé.
a. Pensez à noter les codes quand ils s'affi chent, ils
peuvent ne pas être dans l'ordre.
b. Le code 61 sera toujours le dernier à s'affi cher,
indiquant la fi n de la transmission de code. Si le
code 61 s'affi che immédiatement, aucun autre code
d'anomalie n'est présent.
Une fois le problème rectifi é, les codes d'anomalie peuvent
être eff acés en suivant les procédures d'apprentissage du
TPS et de réinitialisation du microprocesseur.
Le récapitulatif des codes d'anomalie énumère les codes
d'anomalie et leur signifi cation. Le récapitulatif des codes
de diagnostic est une liste des codes individuels avec
une explication de ce qui les déclenche, les symptômes à
prévoir et les causes probables.
24 690 18 Rév. G
Le moteur n'est pas toujours doté d'un témoin d'anomalie.
Si le fabricant du matériel n'a pas ajouté de témoin
d'anomalie au matériel, il peut facilement être ajouté pour
eff ectuer les diagnostics rapides. La connexion principale
moteur/véhicule est dotée d'un câble brun qui représente la
mise à la terre du témoin d'anomalie. Des ampoules à DEL
ou incandescentes peuvent être utilisées pour le témoin
d'anomalie. Elles doivent simplement consommer moins de
0,1 A. La valeur nominale de l'ampoule doit être de 1,4 W
ou moins, ou doit avoir une résistance totale de 140 Ω ou
plus. La consommation des DEL est en général inférieure
à 0,03 A. Reliez +12 V à la borne positive de l'ampoule et
reliez la borne de mise à la terre de l'ampoule au câble brun.
Récapitulatif des codes
Code 0031
Composant : Réchauff eur de sonde d'oxygène
Anomalie :
Condition :
Conclusion : En lien avec le faisceau de câblage du
Code 0032
Composant : Réchauff eur de sonde d'oxygène
Anomalie :
Condition :
Conclusion : En lien avec la sonde d'oxygène
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EFI SYSTÈME ECH
Circuit basse tension du réchauff eur de
sonde d'oxygène
Tension du système trop faible, connexion
ouverte ou sonde défaillante.
moteur
● Câblage du circuit de broche ou
connecteurs.
Broche noire 7 du microprocesseur ou
câble cassé.
En lien avec la sonde d'oxygène
● Problème de câblage ou connecteur du
capteur.
Mise à la terre de mauvaise qualité entre le
microprocesseur et le moteur ou la batterie
et le moteur.
Circuit haute tension du réchauff eur de
sonde d'oxygène
Tension du système trop élevée, connexion
court-circuitée ou sonde défaillant.
● Problème de câblage ou connecteur du
capteur.
● Sonde endommagée.
● Câblage du circuit de broche ou
connecteurs sur broche noire 7.
En lien avec le microprocesseur
● Problème de connexion entre le
microprocesseur et le faisceau de câblage.
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