Controle Du Fonctionnement De La Pompe Acarburant; Repose De La Pompe A Carburant; Repose Du Reservoir De Carburant - Yamaha YZF-R1 2009 Manuel D'atelier

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CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DE LA
POMPE A CARBURANT
1. Vérifier:
• Fonctionnement de la pompe à carburant
Se reporter à "CONTROLE DE LA PRES-
SION DE CARBURANT" au 7-19.
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REPOSE DE LA POMPE A CARBURANT

1. Reposer:
• Joint de pompe à carburant
• Pompe à carburant
• Support de pompe à carburant
Boulon de support de pompe à car-
burant
4 Nm (0,4 m·kgf, 2,9 ft·lbf)
N.B.
• Veiller à ne pas endommager les surfaces de pose
du réservoir à carburant lors de la repose de la
pompe à carburant.
• Toujours utiliser un joint de pompe à carburant
neuf.
• Poser le joint de pompe à carburant en orientant
le côté lèvre vers l'intérieur du réservoir à carbu-
rant.
• Reposer la pompe à carburant comme indiqué sur
le schéma.
• Aligner la saillie "a" de la pompe à carburant sur
la fente du support de pompe à carburant.
• Serrer les vis de pompe à carburant dans l'ordre
de serrage indiqué sur le schéma.
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REPOSE DU RESERVOIR DE CARBURANT

1. Brancher:
• Durite de mise à l'air du réservoir de carbu-
rant (réservoir de carburant au raccord de
durite) "1"
• Durite de trop-plein du réservoir de carburant
(réservoir de carburant au raccord de durite)
"2"
New
7-4
RESERVOIR DE CARBURANT
• Durite de mise à l'air du réservoir de carbu-
rant "3"
• Durite de trop-plein du réservoir de carburant
"4"
2. Brancher:
• Durite d'alimentation (côté réservoir de car-
burant)
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Lors de la repose de la durite d'alimentation,
s'assurer que celle-ci est fermement branchée et
que le cache de connecteur de durite d'alimenta-
tion de la durite d'alimentation est correctement
placé, sinon la durite d'alimentation ne sera pas
correctement reposée.
N.B.
Poser la durite d'alimentation solidement sur la
pompe à carburant jusqu'à ce qu'un "clic" distinct
se fasse entendre.
• Cache de connecteur de durite d'alimentation
N.B.
Fixer le cache de connecteur de durite d'alimenta-
tion "1" sur le connecteur de durite d'alimentation
"2" par le bas. S'assurer que les pièces "a" sont fer-
mement raccordées au connecteur de durite d'ali-
mentation "2".
3. Brancher:
• Coupleur de capteur de carburant
• Coupleur de pompe à carburant