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ture du papillon des gaz. L'affichage repasse en
mode compteur kilométrique ou partiel.
D-mode (mode de conduite)
Le D-mode est un système de performance du
moteur commandé électroniquement qui dispose de
trois modes sélectionnables ("STD", "A", et "B").
Appuyer sur le contacteur de mode de conduite
"MODE" pour passer d'un mode à l'autre.
1. Contacteur de mode de conduite "MODE"
N.B.
Avant d'utiliser le D-mode, veiller à bien compren-
dre son fonctionnement ainsi que celui du contac-
teur de mode de conduite "MODE".
Mode "STD"
Le mode "STD" est adapté à diverses conditions de
conduite.
Ce mode permet au pilote de profiter d'une con-
duite souple et sportive, aussi bien à faible vitesse
qu'à vitesse élevée.
Mode "A"
Le mode "A" offre des réactions plus sportives que
le mode "STD", à vitesse faible ou moyenne.
Mode "B"
Le mode "B" offre des réactions moins vives que le
mode "STD", adaptées à des conditions de conduite
nécessitant un fonctionnement particulièrement
sensible du papillon des gaz.
Contacteur de mode de conduite "MODE"
FWA14B1025
Ne pas changer le D-mode pendant la conduite.
Ce contacteur permet de sélectionner les modes
"STD", "A", ou "B" dans l'ordre suivant:
STD → A → B → STD
La poignée des gaz doit être complètement fermée
pour pouvoir changer le mode de conduite.
CARACTERISTIQUES
N.B.
• Le mode est réglé sur "STD" par défaut. Le mode
"STD" est réinitialisé lorsque la clé est placée sur
"OFF".
• Le mode sélectionné s'affiche sur l'écran du
mode de conduite.
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