Yamaha YZF-R1 2009 Manuel D'atelier page 456

N° de code de
défaillance
Symptôme
Action de sécurité
N° de code de contrôle
de diagnostic
Affichage du
compteur
D:03
Méthode de véri-
fication
Affichage du
compteur
D:02
Méthode de véri-
fication
Elément/organes et cause pro-
bable
2 Dysfonctionnement du capteur
de pression atmosphérique
3 ECU défectueux
*Vérifier le capteur uniquement lorsque le moteur est froid.
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
20
Lorsque le contacteur à clé est sur ON, la valeur de tension du capteur de
pression d'air admis présente une différence importante avec la valeur du
capteur de pression atmosphérique
Démarrage du moteur: Possible
Conduite: Possible
D:03
D:02
Affiche la pression de l'air admis.
Régler le coupe-circuit du moteur sur "
démarreur " ". (Si la valeur affichée change, le fonctionnement est cor-
rect.)
Affiche la pression atmosphérique.
Mesurer la pression atmosphérique et la comparer à la valeur affichée au
compteur.
Tâche de vérification ou de
Vérifier en mode de diagnostic
(Code N° 02).
Lorsque le moteur est à l'arrêt:
La pression atmosphérique cor-
respondant à l'altitude et aux
conditions climatiques actuelles
est indiquée.
0 m au dessus du niveau de la
mer: Env. 101 kPa
3000 m au dessus du niveau de
la mer: Env. 70 kPa
Indication incorrecte → Dys-
fonctionnement du capteur →
Remplacer le capteur de pres-
sion atmosphérique.
Procédure d'inspection du cap-
teur.
Se reporter à "VERIFICATION
DU CAPTEUR DE PRESSION
ATMOSPHERIQUE" au 8-139.
Remplacer l'ECU.
", puis enfoncer le contacteur du
maintenance
8-57
Procédure d'inspection du
capteur
Placer le contacteur à clé en
position ON, puis vérifier le
code de défaillance indiqué.
Aucun code de défaillance indi-
qué. → Résolu.
Code de défaillance indiqué. →
Vérifier l'étape suivante.