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FAS20170
CARACTERISTIQUES
FAS30340
VUE D'ENSEMBLE DU SYSTEME FI
La fonction principale du système d'alimentation en carburant est d'injecter du carburant dans la chambre de
combustion de manière à fournir un rapport air/carburant approprié aux conditions de fonctionnement du
moteur et à la pression atmosphérique. Dans un système de carburateur habituel, le rapport air/carburant du
mélange fourni à la chambre de combustion est créé par le volume d'air d'admission et de carburant mesuré
par le gicleur utilisé dans le carburateur correspondant.
Malgré un volume d'air d'admission identique, le volume de carburant requis varie en fonction des conditions
de fonctionnement du moteur, telles que l'accélération, la décélération ou une charge élevée. Les carburateurs
qui mesurent le volume de carburant à l'aide de gicleurs sont munis de nombreux éléments auxiliaires de
façon à atteindre un rapport air/carburant optimal en accord avec les changements continus des conditions de
fonctionnement du moteur.
Etant donné qu'un moteur doit être de plus en plus performant et que les gaz d'échappement dégagés doivent
être plus propres, il devient nécessaire de commander le rapport air/carburant de manière beaucoup plus pré-
cise et efficace. Pour cette raison, ce modèle est doté d'un système d'injection électronique (FI) qui remplace
le système de carburateur habituel. Ce système peut fournir à tout moment un rapport air/carburant optimal au
moteur en utilisant un microprocesseur qui régule le volume d'injection de carburant en fonction des condi-
tions de fonctionnement du moteur détectées par les différents capteurs.
L'utilisation de ce système FI a permis d'alimenter plus précisément le moteur en carburant, d'améliorer la
réponse du moteur, d'économiser du carburant et de réduire les émissions de gaz d'échappement.
1. Capteur de température d'air admis
2. Témoin d'alerte de panne du moteur
3. Solénoïde du système d'admission d'air à
l'échappement
4. Capteur de pression atmosphérique
5. Capteur de pression d'air admis
6. Servomoteur de conduit d'admission
7. Injecteurs secondaires
8. Servomoteur de papillon
9. Capteur de position de papillon des gaz
10. Capteur de position de reprise
11. Injecteurs primaires
CARACTERISTIQUES
12. Pompe à carburant
13. Capteur de sécurité de chute
14. Bloc relais (relais de pompe à carburant)
15. Capteur d'oxygène
16. Capteur de vitesse
17. Capteur de température du liquide de refroidis-
sement
18. Capteur de position de vilebrequin
19. Bougies
20. Bobines d'allumage
21. Capteur d'identification des cylindres
22. ECU (bloc de contrôle du moteur)
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