Table des Matières
Publicité
www.dodge.com/bodybuilder en sélec-
tionnant les liens appropriés.
Prise de force – Installation sur le
marché secondaire
Si vous n'avez pas commandé la trousse de
préparation pour prise de force directement
de l'usine et que vous voulez convertir votre
véhicule, consultez le guide Body Builders
Guide
à
l'adresse
www.dodge.com/
bodybuilder ou communiquez directe-
ment avec le constructeur à l'adresse
dodgebbg@chrysler.com (courriel) ou
au 1 866 205–4102 (sans frais).
DIFFÉRENTIEL À GLISSEMENT
LIMITÉ
Le différentiel autobloquant offre une mo-
tricité additionnelle dans la neige, la boue,
le sable et le gravier, particulièrement
dans les situations où l'adhérence est
inégale entre les roues arrière droite et
PAGE POSITION: 211
gauche. Dans des conditions normales de
conduite et en virage, un différentiel auto-
bloquant fonctionne de façon similaire à
un différentiel conventionnel. Toutefois,
sur des surfaces glissantes, un différentiel
transmet un couple plus élevé à la roue
qui offre la meilleure traction.
Le différentiel autobloquant est particuliè-
rement utile lorsque la chaussée est glis-
sante. Si les deux roues arrière manquent
d'adhérence, un léger dosage de l'accé-
lérateur offrira un maximum de motricité
au véhicule. Si l'une des roues arrière du
véhicule se trouve sur une surface très
glissante, un serrage momentané et léger
du frein de stationnement peut aider à
gagner un maximum de motricité.
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_199912-fr-ca-drc/DIV_og-frca.fr-ca
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Si le véhicule est muni d'un différen-
tiel autobloquant, ne faites jamais
tourner le moteur avec l'une des
roues soulevée du sol, car le couple
pourrait être transmis à la roue au sol
et le véhicule pourrait se déplacer de
façon intempestive. Vous pourriez
perdre la maîtrise du véhicule.
Il faut éviter d'accélérer soudainement
lorsque les deux roues arrière manquent
d'adhérence. Les deux roues arrière pour-
raient se mettre à patiner et le véhicule
pourrait déraper sur la surface bombée
de la route ou dans un virage.
pubnum: 10DD01-126-AA-F
211
Publicité
Table des Matières
