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MISE EN GARDE!
• Utilisez seulement du liquide pour
freins recommandé par le cons-
tructeur. Reportez-vous à la rubri-
que « Liquides, lubrifiants et piè-
ces d'origine » de la section
« Entretien de votre véhicule »
pour de plus amples renseigne-
ments. L'utilisation du mauvais
type de liquide de frein peut en-
dommager sévèrement votre cir-
cuit de freinage ou affecter son
rendement. Le type adéquat de li-
quide de frein pour votre véhicule
est aussi étiqueté sur le réservoir
d'origine du maître-cylindre hy-
draulique installé en usine.
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• N'utilisez que du liquide pour
freins provenant d'un bidon her-
métiquement fermé afin d'éviter sa
contamination par des substances
étrangères ou l'humidité. Garder le
chapeau de réservoir du maître-
cylindre fixé en permanence. Le
liquide de frein dans un récipient
ouvert absorbe l'humidité de l'air
et
aboutit
d'ébullition inférieur. Ceci pourrait
faire bouillir subitement le liquide
pendant un freinage dur ou pro-
longé, et résulter en une panne du
circuit de freinage. Ceci pourrait
possiblement provoquer un acci-
dent.
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_199912-fr-ca-drc/DIV_og-frca.fr-ca
• Si le réservoir de liquide pour
freins est rempli de façon exces-
sive, du liquide pour freins peut se
déverser et prendre feu au contact
des pièces chaudes du moteur. Le
liquide pour freins peut aussi en-
dommager les surfaces peintes et
en vinyle. Prenez soin d'éviter tout
contact du liquide avec ces surfa-
avec
un
point
ces.
• Évitez toute contamination du li-
quide pour freins avec un dérivé
de pétrole. Les composants de
joint de frein pourraient être en-
dommagés, causant une anomalie
des freins partielle ou complète.
Ceci pourrait possiblement provo-
quer un accident.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
pubnum: 10DD01-126-AA-F
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