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un bouchon de radiateur pressurisé à
2
110 kPa (16 lb/po
).
Généralement, la température du liquide
de refroidissement (antigel) indiquée en
cours de conduite se situe dans la partie
centrale gauche de la plage de l'indica-
teur.
Proscription de conduite dans des
conditions de températures du liquide
de refroidissement inférieures à la
normale
Une conduite continue alors que la tem-
pérature du liquide de refroidissement est
inférieure à la plage normale de l'indica-
teur de température, soit 60 °C (140 °F),
peut endommager le moteur. Une tempé-
rature trop basse du liquide de refroidis-
sement (antigel) peut provoquer une com-
bustion incomplète qui favorisera la
formation de dépôts de carbone et de
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vernis sur les segments des pistons de
même que sur les gicleurs des injecteurs.
En outre, le carburant résiduel peut péné-
trer dans le carter; ce faisant, il dilue l'huile
de graissage et cause une usure rapide
du moteur.
Conseils pour le circuit de
refroidissement – transmission
automatique
Pour réduire le risque de surchauffe du
moteur et de la transmission par temps
chaud, procédez comme suit :
• Conduite en ville –
À l'arrêt, placez la boîte de vitesse au
neutre (point mort) et augmentez le ré-
gime de ralenti du moteur.
• Conduite sur autoroute –
Réduisez votre vitesse.
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_199912-fr-ca-drc/DIV_og-frca.fr-ca
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Montée de pentes abruptes –
Passez un rapport inférieur en tentant de
garder l'embrayage du convertisseur de
couple engagé.
• Climatisation –
Arrêtez-la temporairement.
Proscription de faire tourner le moteur
lorsque la pression d'huile est basse
À la température de fonctionnement nor-
male, les pressions d'huile minimales re-
quises sont les suivantes :
ralenti entre 700 et 800
tr/min . . . . . . . . . . . 69 kPa (10 lb/po
plein régime et
charge . . . . . . . . . 207 kPa (30 lb/po
pubnum: 10DD01-126-AA-F
2
)
2
)
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