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EN CAS D'URGENCE
3. Si vous changez de roue avant, assem-
blez le tube de cric au cric, puis le tube de
cric à la rallonge. Placez le cric sous
l'essieu, le plus près possible du pneu, en
plaçant les mandrins vers l'avant. Fixez la
clé sur la poignée de rallonge du cric.
Emplacements pour le cric à l'avant
Pour changer une roue arrière, installez le
mandrin sur le cric et fixez-le à la poignée
de rallonge. Installez le cric de manière
sécuritaire sous le support de la barre
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_199912-fr-ca-drc/DIV_og-frca.fr-ca
stabilisatrice (si les deux pneus sont cre-
vés d'un côté, placez alors le cric sous le
support d'amortisseur) faisant face vers
l'avant du véhicule. Fixez la clé à écrous
sur la poignée de rallonge du cric.
Position de levage arrière
Avant de soulever la roue du sol,
assurez-vous que le cric n'endomma-
gera pas une quelconque partie du vé-
hicule. Au besoin, changez-le de posi-
tion.
NOTA : Si le cric ne baisse pas lorsque
vous tournez le cadran (molette) à la main,
il pourrait être nécessaire d'utiliser le man-
drin pour pouvoir descendre le cric.
4. Soulevez le véhicule en tournant la clé
dans le sens des aiguilles d'une montre,
jusqu'à ce que la roue ne touche plus au
sol.
MISE EN GARDE!
Ne levez pas le véhicule plus que
nécessaire au risque de le dé-
stabiliser et de causer un accident.
Le véhicule pourrait glisser du cric et
blesser quelqu'un se trouvant à
proximité. Soulevez le véhicule juste
ce qu'il faut pour retirer la roue.
5. Retirez les écrous de roue et enlevez la
roue du moyeu. Posez la roue de secours
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