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• Ne laissez jamais d'enfants seuls
dans le véhicule. Il est dangereux
de laisser des enfants sans sur-
veillance dans un véhicule pour de
multiples raisons. Les enfants ou
d'autres personnes peuvent subir
des blessures graves, voire mor-
telles. Ne laissez jamais les clés
dans le commutateur d'allumage.
Un enfant pourrait actionner les
glaces à commande électrique,
d'autres commandes ou déplacer
le véhicule.
• Assurez-vous que le frein de sta-
tionnement est complètement des-
serré avant de rouler. S'il ne l'est
pas, cela peut causer une dé-
faillance des freins causée par la
surchauffe des freins arrière.
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Lorsque vous stationnez en descente,
braquez les roues avant contre le trottoir.
En montée, braquez-les vers la rue.
Le frein de stationnement doit toujours
être serré lorsque le conducteur quitte le
véhicule.
CIRCUIT DE FREINAGE
Si vous perdez l'assistance aux freins (ser-
vofreins) pour une raison quelconque (par
exemple, le serrage répété des freins lors-
que le moteur est arrêté), les freins conti-
nueront à fonctionner. Il faudra cependant
exercer sur la pédale de frein une pres-
sion largement supérieure à la normale
pour immobiliser le véhicule.
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_199912-fr-ca-drc/DIV_og-frca.fr-ca
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Si un des deux systèmes hydrauliques
(avant ou arrière) perd sa capacité de
freinage normale, le deuxième système
fonctionnera toujours, mais avec un peu
moins de capacité de freinage. Le cas
échéant, la course de la pédale sera
supérieure, un effort accru sera néces-
saire pour ralentir ou immobiliser le véhi-
cule et les témoins BRAKE (freinage) et
ABS (système de freinage antiblocage,
selon l'équipement) s'allumeront lors du
freinage.
pubnum: 10DD01-126-AA-F
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