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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Système de freinage antiblocage aux
quatre roues
MISE EN GARDE!
• Les systèmes de freinage antiblo-
cage (ABS) emploient des pièces
électroniques hautement perfec-
tionnées.
De
l'équipement
transmission radioélectrique in-
correctement installé ou dont la
puissance est élevée pourrait pro-
duire des interférences avec ces
pièces. Ces interférences risquent
d'empêcher le bon fonctionne-
ment du dispositif antiblocage.
L'installation d'un tel équipement
doit être effectuée par du person-
nel qualifié.
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_199912-fr-ca-drc/DIV_og-frca.fr-ca
• Le système ABS ne peut empêcher
les effets qu'ont les lois naturelles
de la physique sur le comporte-
ment d'un véhicule, pas plus qu'il
ne peut augmenter la capacité de
freinage ou de direction au-delà de
ce que la condition des freins, des
pneus ou de la traction du véhicule
de
ne le permet.
• Le système ABS ne peut empêcher
les accidents, y compris ceux cau-
sés par une vitesse excessive en
virage, une distance insuffisante
entre deux véhicules ou par l'effet
d'aquaplanage. Seul un conduc-
teur prudent, attentif et habile peut
éviter les accidents.
• Il ne faut jamais abuser des capa-
cités du système ABS en adoptant
un style de conduite insouciant ou
dangereux qui compromettrait la
sécurité du conducteur ou d'au-
tres personnes.
Le système de freins antiblocage aux qua-
tre roues est conçu pour aider le conduc-
teur à conserver la maîtrise du véhicule en
conditions de freinage défavorables. Le
système fonctionne à l'aide d'un ordina-
teur distinct qui permet d'adapter la pres-
sion hydraulique et de prévenir le blocage
des roues, pour vous éviter de déraper sur
les surfaces glissantes.
pubnum: 10DD01-126-AA-F
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