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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
AVERTISSEMENT!
• Lorsque vous installez le module
d'alimentation intégré, il est impor-
tant de vous assurer que le cou-
vercle est correctement positionné
et solidement verrouillé. À défaut
de quoi, l'eau s'infiltrera dans le
module d'alimentation intégré et
provoquera une panne du circuit
électrique.
• Ne remplacez un fusible grillé que
par un fusible de la bonne inten-
sité. Des fusibles d'intensité diffé-
rente de la valeur indiquée peu-
vent
entraîner
une
électrique dangereuse. Si un fusi-
ble d'intensité correcte grille à ré-
pétition, il y a défectuosité à corri-
ger dans le circuit correspondant.
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ENTREPOSAGE DU VÉHICULE
Si vous ne vous servez pas du véhicule
pendant plus de 21 jours, vous pouvez
prendre certaines précautions pour proté-
ger la batterie :
• Débranchez le fusible de décharge à
contact coupé situé dans le module
d'alimentation intégré du compartiment
moteur. Le logement du fusible de dé-
charge à contact coupé comprend un
dispositif de retenue à pression qui
permet de débrancher le fusible sans le
retirer du bloc-fusibles.
• Vous pouvez également débrancher le
surcharge
câble négatif des deux batteries plutôt
que de suivre les étapes ci-dessus.
• Chaque fois que vous entreposez votre
véhicule ou que vous le remisez (par
exemple, pour la durée des vacances)
pour deux semaines ou plus, faites
fonctionner le climatiseur, moteur au
ralenti, pendant environ cinq minutes
en mode d'air extérieur avec le ventila-
teur réglé à la vitesse maximale. Cette
mesure assure une lubrification adé-
quate du système et minimise la possi-
bilité d'endommager le compresseur
lorsqu'il faudra le redémarrer.
NOTA :
• Au moment de remettre le fusible de
décharge à contact coupé (IOD) en
place, assurez-vous qu'il est engagé à
fond; les aiguilles des instruments du
tableau de bord sont alors censées
passer brièvement à la valeur maximale
lorsque le commutateur d'allumage est
mis à la position « RUN » (marche).
Cette situation est normale.
pubnum: 10DD01-126-AA-F
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