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DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA : Dans le cas des véhicules desti-
nés au marché canadien seulement, ne
permutez pas les pneus de l'avant à l'ar-
rière si le véhicule est doté de pneus
toutes saisons à l'avant et de pneus de
type route/hors route à l'arrière. Permutez
plutôt les pneus d'un côté à l'autre selon la
fréquence recommandée.
Roues arrière jumelées
Permutation des pneus
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_199912-fr-ca-drc/DIV_og-frca.fr-ca
Les pneus utilisés avec un montage en
roues jumelées doivent comporter un ni-
veau d'usure identique pour prévenir la
surcharge sur un des pneus jumelés. Pour
vérifier si l'usure des pneus est égale,
placez une règle ou une barre droite sur
les quatre pneus. La règle doit toucher
tous les pneus.
AVERTISSEMENT!
Une seule direction de rotation est
approuvée pour les roues arrière ju-
melées des modèles 4500/5500. Il
faut tenir compte de la structure asy-
métrique (motif de la bande de roule-
ment) des pneus de type route/hors
route.
• Lorsque vous remplacez un pneu
crevé, il est possible que vous
deviez remonter la roue de se-
cours sur la jante ou l'installer à un
endroit différent, de manière à pla-
cer le pneu à l'endroit approprié
sur la roue par rapport aux autres
pneus et roues du véhicule. Par
exemple, si vous utilisez la roue de
secours pour remplacer un pneu
arrière extérieur, vous devrez la
placer sur la jante de manière à ce
que la roue soit rentrée vers l'inté-
rieur. De cette manière, la bande
de roulement des pneus à struc-
ture asymétrique est maintenue
dans la bonne position.
pubnum: 10DD01-126-AA-F
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