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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
causer des dommages importants au mo-
teur ou au système de traitement de sortie
d'échappement. Cette mise en garde
comprend l'utilisation de filtres à air non
approuvés. Utilisez seulement des filtres à
MD
air MOPAR
approuvés ou des filtres
équivalents.
Une inspection visuelle de la cartouche
filtrante du filtre à air n'est jamais recom-
mandée dans des conditions d'utilisation
normales. Une cartouche filtrante engor-
gée peut paraître propre, tandis qu'une
cartouche filtrante sale en apparence,
peut s'avérer efficace pour filtrer les parti-
cules sans inhiber le débit d'air. Fiez-vous
au module de commande du moteur pour
déterminer le moment approprié de rem-
placement de la cartouche filtrante.
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_199912-fr-ca-drc/DIV_og-frca.fr-ca
AVERTISSEMENT!
Plusieurs cartouches filtrantes dis-
ponibles sur le marché ne filtrent pas
adéquatement l'air qui entre dans le
moteur. L'utilisation de tels filtres
peut gravement endommager votre
moteur.
Vidange du filtre séparateur
d'eau/carburant
L'ensemble filtre à carburant/séparateur
d'eau est situé du côté conducteur du
moteur. La meilleure façon d'atteindre le
robinet de vidange du séparateur d'eau
est par le dessous du capot.
AVERTISSEMENT!
• Ne vidangez pas le filtre sépara-
teur d'eau/carburant lorsque le
moteur tourne.
• Le carburant diesel endommage le
bitume. Vidangez le contenu du
filtre dans un contenant approprié.
Si de l'eau est détectée dans le sépara-
teur d'eau pendant que le moteur tourne
ou lorsque le commutateur d'allumage est
à la position ON (marche), le témoin d'eau
dans le carburant WATER IN FUEL s'al-
lume et un carillon retentit cinq fois. Si cela
se produit, vous devez arrêter le moteur et
vidanger le séparateur.
pubnum: 10DD01-126-AA-F
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