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DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT!
Si le poids de la remorque chargée
dépasse 454 kg (1 000 lb), celle-ci
doit posséder ses propres freins et la
capacité de freinage de ceux-ci doit
être adéquate. La non-observance de
cette règle pourrait entraîner une
usure prématurée des garnitures de
frein, exiger un effort supplémentaire
sur la pédale et prolonger les distan-
ces de freinage.
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_199912-fr-ca-drc/DIV_og-frca.fr-ca
MISE EN GARDE!
• Ne raccordez jamais le système de
freinage de la remorque au circuit
de freinage hydraulique de votre
véhicule. Cela risquerait de sur-
charger et d'endommager le cir-
cuit de freinage, ce qui pourrait
donner lieu à la perte des freins et
provoquer un accident.
• Le remorquage accroît inévitable-
ment les distances de freinage.
Lorsque vous tractez une remor-
que, prévoyez toujours une dis-
tance suffisante entre votre véhi-
cule et celui qui vous précède. La
non-observance de cette règle
pourrait être la cause d'un acci-
dent.
Exigences de remorquage – Feux et
câblage de la remorque
Si vous tractez une remorque, quelle que
soit sa taille, il est obligatoire, par mesure
de sécurité, d'y installer des clignotants et
des feux d'arrêt.
Douze circuits de traction de remorque se
trouvent à l'arrière du châssis. Ces circuits
étanches ne sont pas refermés sur une
charge. Sept des douze circuits sont les
circuits de câblage de remorque standard
à sept broches. Trois des douze circuits
sont
des
circuits
dédiés
modificateur pour les applications du mar-
ché secondaire. Deux des douze circuits
sont des circuits de remorque addition-
nels. Pour obtenir de plus amples rensei-
gnements sur les circuits de traction de
pubnum: 10DD01-126-AA-F
au
rétro-
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