Dodge RAM 3500 2010 Guide De L'utilisateur page 205

Un véhicule équipé de cette boîte de
transfert doit être conduit en mode deux
roues motrices pour un usage normal sur
route ou autoroute avec revêtement sec et
dur.
Lorsqu'une traction supplémentaire est
nécessaire, les positions 4H et 4L peuvent
être utilisées pour rendre solidaires les
arbres de transmission avant et arrière et
forcer les roues avant et arrière à tourner à
la même vitesse. Cela peut être accompli
en déplaçant le levier de vitesses aux
positions désirées. Les modes 4H et 4L
s'utilisent uniquement sur des surfaces
instables ou glissantes. Si vous roulez en
mode 4H ou 4L sur des chaussées à
revêtement dur, vos pneus peuvent s'user
plus rapidement et les organes de trans-
mission peuvent aussi s'endommager.
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Le témoin de sélection de la boîte de
transfert du groupe d'instruments avertit le
conducteur que le véhicule est en mode
4 roues motrices et que les arbres de
transmission avant et arrière sont verrouil-
lés l'un à l'autre. Ce témoin s'illumine
lorsque la boîte de transfert passe à la
position 4H ou 4L. Il n'y a pas de témoin
pour les positions 2H ou N (point mort).
Lorsque vous conduisez votre véhicule à
la position 4L, la vitesse du moteur est
environ trois fois plus rapide que lorsque
vous conduisez aux positions 2H ou 4H à
une vitesse donnée. Faites attention de ne
pas emballer le moteur et ne dépassez
pas 40 km/h (25 mi/h).
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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le bon fonctionnement d'un véhicule à
quatre roues motrices nécessite des
pneus de même taille, de même type et de
même circonférence pour chacune des
roues. Toute différence dans l'un ou l'autre
des aspects des pneus nuira au change-
ment de rapport et pourra endommager la
boîte de transfert.
NOTA : Ne tentez pas de déplacer le
levier de la boîte de transfert alors que les
roues avant ou arrière patinent indépen-
damment. La boîte de transfert n'est pas
dotée d'un synchroniseur. La vitesse des
arbres de transmission avant et arrière
doit donc être la même pour que le chan-
gement de gamme s'effectue. Vous ris-
quez d'endommager la boîte de transfert
si vous effectuez un changement de
gamme alors que seules les roues avant
ou arrière patinent.
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