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• Passez de la position R (marche
arrière) ou à une autre vitesse uni-
quement lorsque le véhicule est
complètement immobilisé et que le
moteur tourne au ralenti.
• Ne passez pas de la position R
(marche arrière), P (stationne-
ment) ou N (point mort) à quelque
position de marche avant que ce
soit lorsque le moteur tourne au-
dessus du régime de ralenti.
• Avant tout changement de vites-
ses, assurez-vous que la pédale de
frein est bien enfoncée.
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MISE EN GARDE!
Il est dangereux de déplacer le levier
sélecteur hors de la position P (sta-
tionnement) ou N (point mort) si le
régime du moteur dépasse le régime
de ralenti. Si vous n'appuyez pas
fermement sur la pédale de frein, le
véhicule pourrait accélérer rapide-
ment vers l'avant ou vers l'arrière.
Vous pourriez perdre la maîtrise du
véhicule et heurter une personne ou
un obstacle. Ne déplacez le levier
sélecteur à une position de marche
que lorsque le moteur tourne à son
régime de ralenti normal et que vous
appuyez fermement sur la pédale de
frein.
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_199912-fr-ca-drc/DIV_og-frca.fr-ca
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Transmission automatique (AS68RC à
six rapports)
Le témoin du levier sélecteur, situé dans le
groupe d'instruments du tableau de bord,
indique le rapport de transmission en-
gagé (le sélecteur est éclairé pour la
conduite de nuit). Le levier sélecteur est
monté sur le côté droit de la colonne de
direction. Vous devez d'abord enfoncer la
pédale de frein pour quitter la position P
(stationnement) (dispositif de déverrouil-
lage du levier sélecteur au frein). Pour
démarrer, déplacez le levier sélecteur de
la position P (stationnement) ou de la
position N (point mort) à la position de
gamme désirée. Tirez le levier sélecteur
vers vous pour passer en position R (mar-
che arrière), en seconde (2), en pre-
mière (1) ou en position P (stationnement),
ou pour quitter la position de stationne-
ment.
pubnum: 10DD01-126-AA-F
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