Table des Matières
Publicité
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Remplacement du filtre à carburant
NOTA : L'utilisation d'un filtre à carburant
qui ne répond pas aux exigences du
fabricant en matière de filtration et de
séparation d'eau peut avoir un impact
important sur la durée de vie utile et la
fiabilité du circuit d'alimentation en carbu-
rant.
1 – Clapet de purge
292
PAGE POSITION: 292
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_199912-fr-ca-drc/DIV_og-frca.fr-ca
AVERTISSEMENT!
• Le carburant diesel endommage le
bitume. Vidangez le contenu du
filtre dans un contenant approprié.
• Ne remplissez pas préalablement
le filtre à carburant lorsque vous
installez un nouveau filtre à carbu-
rant.
Cela
pourrait
l'intrusion de particules dans le
filtre à carburant. Il est préférable
d'installer un filtre sec et de per-
mettre à la pompe aspirante du
réservoir d'injecter le circuit d'ali-
mentation.
1. Coupez le contact.
2. Placez un récipient homologué sous le
tube de purge du filtre à carburant.
3. Ouvrez le clapet de purge d'eau en
tournant d'un quart de tour dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre et
laissez s'écouler complètement le carbu-
rant et l'eau dans le récipient.
4. Fermez le clapet de purge.
5. Retirez le couvercle au moyen d'une
clé à douille ou à sangle. Tournez-le dans
entraîner
le sens contraire des aiguilles d'une mon-
tre pour l'enlever. Retirez le joint torique et
jetez-le.
6. Retirez la cartouche du filtre à huile du
boîtier et jetez-la conformément à la régle-
mentation locale.
7. Essuyez les surfaces d'étanchéité du
couvercle et du boîtier.
pubnum: 10DD01-126-AA-F
Publicité
Table des Matières
