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Belarus 1523/1523.2/1523B/1523B.2/1523.3/1523B.3
Commande de l'APF avant (s'il est installé)
1. Les tours du moteur Diesel sont stables
minimaux, branchez la propulsion de
l'APFA; pour le faire, tournez le levier
(22) (fig.Б, p. 97) disposé par dessus le
corps du réducteur contre le sens des
aiguilles d'une montre, après avoir desserré
le boulon (23). Débranchez la propulsion
par le tour du levier (22) dans le sens des
aiguilles d'une montre. Après avoir réalisé
les commutations, serrez le boulon (23).
2. Branchez et débranchez l'APFA d'une
façon suivante (fig. plus bas):
• pour brancher l'APFA, pressez la partie
inférieure (proche à l'opérateur) de la
touche (20) à bloc, puis serrez le bouton
(22) et desserrez-le, ensuite un lampant
d'avertissement (21) (de couleur jaune)
s'allumera, ce qui indique que l'APFA
est branché;
• Pour débrancher l'APFA, pressez la
partie
supérieure
l'opérateur) de la touche (20), le lampant
(éloignée
de
d'avertissement (21) s'éteindra, ce qui
indique que l'APFA est débranché.
ATTENTION!
Si vous n'utilisez pas l'APFA, débranchez
la propulsion.
Avant le démarrage du moteur Diesel
vérifiez que la touche (20) et le bouton
(22) du branchement et du débranchement
de l'APFA se trouvent dans la position
«l'APFA est débranché» (le lampant
d'avertissement (21) n'est pas allumé).
S'il n'y a pas de courant dans le système
de commande (panne de la génératrice,
rupture de la courroie etc.), débranchez la
propulsion
pour
prématurée des détails du réducteur de
l'APFA.
Partie 5.Disposition et fonctionnement
éviter
une
panne
99
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