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Belarus 1523/1523.2/1523B/1523B.2/1523.3/1523B.3
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7.5.1. Utilisation de l'APF
L'APF est prévu pour la propulsion des pièces
travaillantes actives des machines. Les
tracteurs sont munis des arbres de prise de
force (APF) arrière et avant. L'APF avant est
utilisé avec l'installation en saillie avant ou
avec son support (sans installation des tirants
de l'installation en saillie). Il est prévu pour la
propulsion des machines d'une suspension
frontale (cultivatrices à fraise, faucheuses,
pompes etc.). L'APF avant est installé sur
commande.
L'APF
propulsion indépendante et celle synchrone
des machines, et l'APF avant - seulement
celle indépendante.
L'APF arrière synchrone est utilisé dans les
cas où l'AMT doit réaliser un nombre défini
des opérations sur la voie de mouvement
imposée (par exemple, les semailles) et pour
la propulsion des roues actives des machines
sur la base des remorques et des semi-
remorques, avec cela on peut utiliser
n'importe quel type de la queue. La vitesse
de marche ne doit pas dépasser 10 km/h.
ATTENTION!
La commande de cardan des machines
attelées doit obligatoirement avoir les
éléments
protecteurs
d'évitement et de sûreté). Le choix du
type des accouplements d'évitement et de
sûreté dépend du type utilisé de la
machine,
ainsi
fonctionnement
l'utilisation de l'APF arrière à 540 tr/min
et de l'APF avant à 1000 tr/min, du côté de
l'arbre de réception de force (ARF) de la
machine il faut installer un accouplement
de sûreté qui limite la prise de force
dépassant les valeurs admissibles (60 et 50
kW au maximum, en ordre indiqué). Aussi
l'accouplement de sûreté peut être installé
pour
la
protection
surchargements.
surchargements de la propulsion de l'APF
lors de la conception à éléments juxtaposés
avec
les
machines
combinés pour la récolte de fourrage, etc.),
il faut utiliser l'arbre de cardan avec
l'accouplement d'évitement de côté de
arrière
assure
(accouplements
que
du
régime
de
l'AMT
Lors
contre
Pour
éviter
d'inertie
(balers,
l'ARF.
La transmission du moment de torsion est
assurée par les arbres télescopiques de
cardan. Le type des fourchettes de cardan
et la longueur des arbres de cardan sont
déterminés par les distances du point
d'attelage jusqu'à l'APF et l'ARF et par le
moyen de l'attelage du tracteur avec la
machine. Si la disposition de l'ARF des
machines attelées par rapport à l'APF du
tracteur est standardisée, on peut installer
les arbres de cardan standardisés.
la
Il ne faut pas oublier que si la distance du
point d'attelage jusqu'à l'APF du tracteur
et celle jusqu'à l'ARF ne sont pas égales
(beaucoup plus grande ou petite), il y a
une inégalité de la rotation et la capacité
manœuvrière diminue. Cela provoque une
plus petite sûreté et une trouble du régime
technologique de l'AMT. Dans ce cas il
faut utiliser la commande de cardan avec
les charnières de vitesses angulaires égales
(elle doit faire partie de la dotation de la
machine).
Il faut débrancher l'APF:
1. après l'arrêt de l'AMT (à condition de
l'achèvement du cycle de fonctionnement
de la machine attelée);
2. lors de la montée de la machine dans la
position de transport (pour les machines
portées et semi-portées);
3. lors de virages brusques (pour les
machines semi-portées, semi-remorquées
de
et remorquées).
de
Lors de traversées à longue distance avec
les machines attelées il est recommandé de
déconnecter du tracteur la transmission de
cardan.
les
les
Partie 7.Conception à éléments juxtaposés
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