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Belarus 1523/1523.2/1523B/1523B.2/1523.3/1523B.3
5.14. ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Le tracteur est muni de l'équipement électrique
à courant continu avec la tension nominale du
réseau de bord de 12 V. Lors du démarrage du
moteur Diesel après le branchement de
l'interrupteur de distance de la BAC, deux
BAC de 12 V chaque BAC amènent la tension
de 24 V au démarreur.
L'équipement électrique comprend les sources
d'énergie électrique, les moyens de la mise en
marche du moteur Diesel, les outils de mesure
et de contrôle, les appareils d'éclairage, de
signalisation lumineuse et sonore, l'équipement
de commutation et l'équipement auxiliaire. Les
appareils de l'équipement électrique sont
connectés selon le schéma unifilaire, la
fonction de l'autre fil est réalisée par les parties
métalliques du tracteur ("masse"), auxquelles
sont connectées les vis de serrage négatives des
appareils de l'équipement électrique.
Les sources d'énergie électrique sur le tracteur
sont (voir le schéma sur la page 249) deux
batteries d'accumulateur (1) de tension de 12 V,
de puissance de 120 А•h chaque batterie et la
génératrice à courant alternatif à deux niveaux
(21) avec le bloc redresseur incorporé et le
régulateur de tension intégral et avec le
dispositif redresseur et régulateur séparé (23)
du deuxième niveau de la tension de la
génératrice.
La
tension
génératrice fait 14 V, sa puissance nominale fait
1250 W.
Le système de mise en marche du moteur Diesel
comprend le démarreur électrique (4) de tension
de 24 V, de puissance de 4,0 kW, avec le
branchement de distance de l'interrupteur du
démarreur et des appareils (77), le bloc de
commande du démarreur (93) et le relais du
branchement du démarreur (94). Pour assurer la
mise en marche aux températures basses, il y a
les moyens d'assistance au démarrage (8) avec
le bloc de commande (92) et le relais pour le
chauffage de l'air aspiré dans les cylindres du
moteur Diesel.
Les appareils d'éclairage, de signalisation
lumineuse et sonore comprennent: deux phares
de route (12, 22) avec la lumière à longue
portée et à petite distance, quatre phares de
service avant (10, 12, 22, 25) et quatre phares
de service arrière (70, 71, 76), les lanternes
avant (9, 25) des indicateurs de virage et des
feux de position, les lanternes arrière (75, 83)
nominale
de
la
des feux de position, du signal de freinage et
des
indicateurs
de
d'éclairage de la plaque d'immatriculation
(81), le plafonnier d'éclairage de la cabine
(44), l'interrupteur du système d'alarme
lumineux (56), les lanternes du signe du convoi
automobile (37), l'appareil de signalisation
sonore (74) et la gamme de signaux de porte-
voix (11), les commutateurs sous volant (55,
82), les interrupteurs, le relais du branchement
des appareils correspondants.
Le fonctionnement des systèmes du tracteur est
contrôlé à l'aide de:
la
combinaison
comprenant l'indicateur de pression d'air
dans le système pneumatique avec le
lampant
d'avertissement
critique, l'indicateur de pression de l'huile
dans la boîte de transmissions, l'indicateur
de pression de l'huile dans le système de
lubrification du moteur Diesel avec le
lampant
d'avertissement
critique, l'indicateur de température du
liquide de refroidissement dans le système
de refroidissement du moteur Diesel avec le
lampant d'avertissement de température
critique,
l'indicateur
combustible dans les réservoirs avec le
lampant de contrôle du niveau de réserve,
l'indicateur de tension dans le système de
l'équipement électrique avec le lampant
d'avertissement de charge de la BAC
supplémentaire;
le bloc de lampants de contrôle (53);
l'indicateur de vitesse tachymétrique (60)
avec le pupitre de commande (52);
Partie 5.Disposition et fonctionnement
virage,
la
lanterne
des
appareils
(89)
de
pression
de
pression
du
niveau
163
du
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