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2. Particularités de construction du moteur Diesel Д-260.1 S2
Les moteurs Diesel à six cylindres de turbohypercompression avec le réfrigérant de l'air
d'hypercompression (RAH) certifiés selon l'Euro-2 ont les particularités suivantes:
La tête des cylindres (260-1003015-A2) avec les canaux d'admission à vis et les
orifices filetés pour l'installation des bougies à incandescence des moyens d'assistance au
démarrage du moteur Diesel.
Les pompes à combustible fabriquées par la Société anonyme de type ouvert
"JAZDA"(Russie) avec une haute énergie de l'injection qui assurent la pression maximale
d'injection de 600...650 bars.
L'application des pompes à combustible est présentée dans le tableau 1.
Moteur Diesel
Pompe
à
combustible
Les gicleurs (455.1112010-50 fabriqués par la Société anonyme de type ouvert "JAZDA"
ou 172.1112110-11 fabriqués par la Société anonyme de type ouvert "AZPI" (Russie) avec
l'arrivée axiale du combustible et la pression du début d'injection de 23,5
2
force/cm
).
Les turbocompresseurs fabriqués par la firme "Turbo" (Tchèque).
L'application des turbocompresseurs sur les moteurs Diesel est présentée dans le tableau 2.
Moteur Diesel
Turbocompresseur
Les pistons avec trois logements pour les bagues de piston d'exécution suivante: А260-
1004021-Ж (Almet, Tchèque) ou K343N-4 (P. Drapshin, Yougoslavie).
• Le jeu de trois bagues des bagues de piston:
24-110-30-01
30-110-25-02
64-110-50-02
La couche de la tête des cylindres fabriquée par la société "Temak" (Tchèque) assurant la
réduction et la stabilisation du jeu au-dessus du piston.
Les bougies à incandescence des moyens d'assistance au démarrage du moteur Diesel.
Le réfrigérant de l'air d'hypercompression (RAH) - pour garantir la sécurité écologique des
moteurs Diesel (le refroidissement intermédiaire de l'air d'hypercompression).
A-260.1S2
Д-260.282
363-40.01Т
363-40.02Т
Д-260.1S2
3070G/13.21M
(K 27-61)
ou
Д-260.482
363-40.04Т
Д-260.2S2
3070G/13.21M
(K 27-61)
26-110-50-02
40-110-25-01
64-110-50-02
Tableau 1.
+1,2
MPa (240
Tableau 2.
Д-260.4S2
3060G/10.45
(K 27-523)
de firme „Busuluk"
(Tchéquie)
62-1
+12
kg-
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