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Belarus 1523/1523.2/1523B/1523B.2/1523.3/1523B.3
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Dès
que
le
lampant
incandescence commence à clignoter, tournez
la clé de l'interrupteur du démarreur dans la
position «II». Avec cela dans le bloc de
lampant de contrôle le lampant de contrôle de
mise en marche du moteur Diesel (de couleur
orange) sera allumé. Si lors du tour de la clé
dans la position «II» le démarreur ne se
branche pas et le lampant de contrôle
fonctionne dans le régime clignotant avec une
petite fréquence (près de 1,5 Hz), cela indique
que le manche de commutation de la BT ne se
trouve pas dans la position neutre ou qu'il y a
une rupture dans le circuit du blocage de mise
en marche du moteur Diesel. Le clignotement
du lampant de contrôle avec une plus grande
fréquence (près de 3 Hz) signale qu'il y a une
panne dans le circuit du bobinage à phases de
la génératrice (vis de serrage «W»).
Retenez la clé dans la position «II» jusqu'à la
mise en marche du moteur Diesel, mais au cours
de 15 secondes au maximum; si le moteur Diesel
n'a pas été mis en marche, répétez le branchement
dans 30...40 secondes, pas plus tôt. Si après trois
tentatives le moteur Diesel n'a pas été mis en
marche, trouvez la panne et éliminez-la.
Après la mise en marche du moteur Diesel
contrôlez le fonctionnement de tous les
lampants de marquage et les indications des
appareils
(température
refroidissement, pression de l'huile dans le
moteur Diesel et la BT, charge des batteries
d'accumulateur etc.). Laissez le moteur Diesel
fonctionner
à
1000
stabilisation de la pression dans le diapason de
fonctionnement.
IMPORTANT! Votre tracteur est muni du
moteur Diesel avec turbohypercompression.
D'hauts tours de la turbosoufflante demandent
une lubrification sûre lors de la mise en marche
du moteur Diesel. Lors du démarrage du moteur
Diesel
au
moment
conservation de longue durée tournez l'arbre
coudé par le démarreur au cours de 10 secondes
sans transport du combustible, pour lubrifier les
paliers de la turbosoufflante. Laissez le moteur
Diesel fonctionner au cours de 2...3 minutes dans
le régime à vide avant de le charger.
des
bougies
du
liquide
de
tr/min
jusqu'à
la
initial
ou
après
la
Mise en marche aux températures basses
à
(+4°С et moins)
Pour éviter l'endommagement de la transmission
de puissance, ne poussez pas et ne tirez pas le
tracteur pour mettre en marche le moteur Diesel à
l'aide du remorqueur.
Tournez la clé de l'interrupteur du démarreur
dans
la
incandescence). Avec cela dans le bloc de
lampants de contrôle le lampant de contrôle
des
moyens
s'allumera, en signalant que les bougies à
incandescence sont branchées.
Retenez la clé dans cette position. Dès que le
lampant de contrôle commence à clignoter, le
moteur Diesel est prêt à la mise en marche;
Tournez la clé de l'interrupteur du démarreur
dans la position «II» et réalisez la mise en
marche d'une façon indiquée ci-dessus pour la
mise en marche du moteur Diesel dans les
conditions normales. Après le démarrage du
moteur
Diesel
s'éteindra et la signalisation sonore sera
débranchée.
Pour la mise en marche du moteur Diesel aux
températures d'environnement plus basses que
moins 20°С il faut utiliser le réchauffeur de
circulation spécial du liquide de refroidissement
avec le dispositif LIF (liquide inflammable).
L'installation du réchauffeur de circulation est
montrée sur la figure ci-dessous.
REMARQUE: Le réchauffeur de circulation du
liquide de refroidissement est utilisé pour le
système de refroidissement rempli par l'antigel.
Partie 6.Préparation du tracteur au travail
position
«I»
(les
d'assistance
au
le
lampant
de
bougies
à
démarrage
contrôle
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