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Belarus 1523/1523.2/1523B/1523B.2/1523.3/1523B.3
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5.7.5. Réglage de l'interrupteur du détecteur du branchement automatique de la propulsion
du PMA
Réglez l'interrupteur (5) après le montage de
l'accouplement de serrage hydraulique et
l'installation
du
couvercle
transmission en ordre suivant:
1. Tournez le tambour (1) et installez-le dans
la position I, quand les cames du demi-
accouplement (2) et du tambour (1) sont
entièrement jointes, l'avanceur (3) est
avancé à la position extrême.
2. Placez sous l'extrémité de l'interrupteur
(5) le nombre initial (5-6 pièces) de
couches de réglage (4).
3. En sortant l'une après l'autre les couches
de réglage (4), obtenez une telle position
de l'interrupteur (5), dans laquelle ses
contacts seront fermés.
4. Placez le demi-accouplement (2) dans la
position II, quand les cames du demi-
accouplement (2) et du tambour (1) sont
entièrement séparées, l'avanceur (3) est
noyé dans la position extrême.
5. Contrôlez la rupture des contacts de
l'interrupteur (5) dans la position II.
L'interrupteur sera réglé correctement, si dans
la position I ses contacts sont fermés, et dans
la position II ils sont ouverts. Réalisez le
contrôle selon la lampe de contrôle. On peut
réaliser le contrôle selon le signaleur sur le
pupitre de commande, avec cela la touche de
commande de la propulsion du PMA doit se
trouver dans la position supérieure.
Remarque:
Dans la position I la dimension A entre
l'extrémité de l'avanceur (3) et l'extrémité de
l'interrupteur (5) doit faire 11,5 mm au minimum.
La violation de cet impératif peut provoquer la
panne de l'interrupteur (5).
Position I (Branché)
(6)
sur
la
Position II (débranché)
1 - tambour; 2 – demi-accouplement; 3 -
avanceur; 4 - couche; 5 - interrupteur; 6 -
couvercle.
Partie 5.Disposition et fonctionnement
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