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Belarus 1523/1523.2/1523B/1523B.2/1523.3/1523B.3
Partie 5.Disposition et fonctionnement
53
Le système d'alimentation du moteur Diesel
comprend le purificateur d'air, la conduite
d'arrivée d'air, le collecteur d'admission et
celui de sortie, le turbocompresseur, le
silencieux, les réservoirs de combustible, le
préfiltre à combustible et le filtre finisseur à
combustible, la pompe à combustible, les
gicleurs et le conduit de combustible de haute
pression et de basse pression.
1 - robinet d'arrêt; 2 - tube de combustible du réservoir à combustible; 3 - préfiltre à combustible; 3а – pompe d'alimentation à
combustible; 3б - pompe de purge à main; 4 - tube de combustible du préfiltre à combustible; 5 - pompe à combustible; 6 - bouchon
d'évacuation d'air de la tête de la pompe à combustible; 7 - tube d'évacuation du combustible de la cavité de basse pression à la
pompe d'alimentation; 8 - tube d'arrivée du combustible de la pompe d'alimentation au filtre finisseur à combustible; 9 - bouchon
d'évacuation du sédiment; 10 - filtre finisseur à combustible; 11 - tube d'évacuation du combustible du filtre finisseur dans la cavité
de basse pression de la pompe; 12 - tube de combustible de haute pression; 13 – correcteur pneumatique; 14 - tube d'arrivée d'air de
la conduite d'admission après le turbocompresseur au correcteur pneumatique; 15 - collecteur d'admission; 16 - tube d'arrivée du
combustible de drainage; 17 - conduite d'évacuation; 18 – conduite de combustible de drainage; 19 - gicleur; 20 - tête des cylindres;
21 - conduite de l'indicateur d'engorgement du purificateur d'air; 22 – turbocompresseur; 23 – purificateur d'air; 24 – silencieux; 25
- préfiltre de prénettoyage d'air (monocyclone); 26 - bouchon d'évacuation d'air; 27 - bouchon d'évacuation du sédiment; 28 -
réservoir de combustible; 29 - flotteur de l'appareil de mesure du niveau du combustible; 30 – raccord d'évacuation du sédiment du
combustible; 31 - réservoir de combustible.
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À partir du 2-ème semestre 2003 on installe le FFC avec un élément filtrant.
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