Publicité
Belarus 1523/1523.2/1523B/1523B.2/1523.3/1523B.3
Тav et Тar - charges admissibles sur les ponts
avant et arrière en ordre indiqué; Tt – charge
totale maximale admissible sur les ponts du
tracteur; C
- critère de commandabilité.
com
Les grandeurs concrètes des masses m
m
; m
et m
sont déterminées par le pesage
av
ar
t
à l'aide du pont-bascule ou par un autre
moyen accessible. Pour définir m
faut installer les roues avant et arrières du
tracteur par ordre sur la plate-forme d'une
bascule spéciale, et les roues d'un autre axe -
sur une surface ferme qui se trouve sur le
niveau de la plate-forme de la bascule.
ATTENTION!
La charge sur le pont avant du tracteur
avec la machine doit faire 20% (0,2) au
minimum de la propre masse du
tracteur sans machine. Autrement la
commandabilité
longitudinale du tracteur ne seront pas
sûres. Le paramètre de la suffisance de la
charge est le critère de commandabilité
C
(voir le tableau 7-20) égal au rapport
com
de la part de la masse du tracteur avec la
machine attelée tombant sur roues avant, à
la masse d'exploitation du tracteur sans
machine.
Si
la
charge
insuffisante,
augmentez
d'exploitation
recommandations de ce manuel concernant
le chargement et le ballastage du tracteur.
Dans tous les cas les grandeurs des charges
ne doivent pas dépasser la capacité de
charge totale des pneus du tracteur
indiquée dans le tableau de capacité de
charge des pneus (tableau 7-21). Si les
grandeurs des charges reçues après le
pesage, les calculs et le ballastage
supplémentaire
permises, la conception à élément
juxtaposés
des
interdite.
exp
et m
, il
av
ar
et
la
stabilité
sur
l'axe
avant
la
masse
conformément
aux
dépassent
celles
ces
machines
Pour que le chargement et la stabilité soient
rationnels, il faut suivre les recommandations
suivantes:
L'exécution des recommandations du
;
manuel d'exploitation du tracteur.
L'utilisation du modèle recommandé des
pneus.
En fonction des charges sur les ponts du
tracteur, des travaux accomplis et des
conditions climatiques et celles de sol, il
faut établir dans les pneus une pression
correspondante.
recommandées pour les pneus des roues du
tracteur
constatées sont indiquées dans le tableau
de capacité de charge des pneus (tableau 7-
21) aux vitesses diverses de marche du
tracteur. La capacité de charge des pneus
diminue en cas de l'augmentation de
vitesse et de la réduction de pression dans
le pneu.
L'observation du régime de vitesse lors de
l'exécution
transport.
La combinaison des moyens de la
conception à éléments juxtaposés (au cours
du travail on utilise en même temps
est
l'installation en saillie avant et celle
arrière) et des moyens du ballastage.
La masse totale maximale du tracteur
tombant sur les roues avant et arrière du
tracteur, ne doit pas dépasser 9000 kg
compte tenu des grandeurs admissibles
pour les ponts.
est
Partie 7.Conception à éléments juxtaposés
Les
compte
tenu
des
des
travaux
et
193
pressions
charges
lors
du
Publicité
