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Belarus 1523/1523.2/1523B/1523B.2/1523.3/1523B.3
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5.8. FREINS
Les tracteurs sont munis des freins de service
gauche et droit avec la commande de pied des
pédales (10, 11) (voir fig. sur p. 111) et du
frein de stationnement avec la commande de
main indépendante mécanique du manche
(12) faisant un effet sur les freins de service.
La propulsion des freins de service est
Freins
Commande
des freins
De service
De pied
De station-
De main
nement
5.8.1. Freins de service
Les freins de service à trois disques gauche et
droit sont commandés par les pédales (10, 11)
raccordées avec les arbres coulissants des
cylindres hydrauliques de frein principaux (3,
4). Lors du serrage de la pédale des freins les
arbres coulissants des cylindres hydrauliques
principaux déplacent les pistons et en même
temps déplacent le liquide de frein dans les
cavités des cylindres hydrauliques travaillants
(13, 19) par les conduites (2, 1) et les
manches de raccordement (20, 21) si les
pédales des freins sont couplées, ou dans la
cavité
d'un
des
travaillants, si les pédales ne sont pas
couplées.
Sous la pression du liquide les pistons des
cylindres
hydrauliques
Propulsion des freins
Hydrostatique
Mécanique avec la
propulsion indépendante
pour les freins de service
cylindres
hydrauliques
travaillants
hydrostatique, avec l'aide des cylindres
hydrauliques de frein principaux gauche (3) et
droit (4) et des cylindres hydrauliques
travaillants gauche (19) et droit (13).
La
commande
mécanique des freins est réalisée à l'aide du
manche (12) par le système des tirants et des
leviers.
Type des
freins
Secs
Secs
déplacent et transmettent les efforts aux
boulons - tirants (15, 16) des freins de service
par les fourchettes des arbres coulissants et
les leviers (14, 18). Ensuite l'effort est
transmis aux disques de pression (6) qui se
tournent et, en se galetant par les rainures
selon les billes (5), s'écartent et serrent les
disques de frein (8) entre les surfaces de
frottement des capots (9), des disques
intermédiaires (7) et des verres (17).
Le freinage séparé est utilisé en cas de
l'exécution de la série de travaux qui exigent
une manœuvrabilité augmentée du tracteur ou
de l'agrégat de tracteur avec les rayons
minimaux de rotation grâce au freinage de la
roue
se
Partie 5.Disposition et fonctionnement
de
main
indépendante
Tableau 5-7
Place de l'installation
Arbres des pignons de
commande des transmissions
de bord
intérieure.
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