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Belarus 1523/1523.2/1523B/1523B.2/1523.3/1523B.3
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L'arbre secondaire 24 (voir la figure sur la page 80) est installé dans le corps 1 sur les roulements
à galets coniques 23 et 25, le réglage desquels est réalisé par les couches de réglage 16, et la
position du pignon conique de l'arbre par rapport à l'extrémité du corps (dimension 15-0,15) est
réglée par le choix des couches de réglage 21. Sur l'arbre on a installé d'une façon immobile le
pignon de commande 20 de la propulsion de l'APF synchrone et du PMA et le moyeu du
synchronisateur 26. Les pignons commandés 17 et 19 sont installés sur les paliers à aiguilles, la
lubrification desquels est réalisée sous pression par les orifices dans l'arbre. La commutation entre
les pignons est réalisée à l'aide du synchronisateur 26 par la fourchette 18 fixée sur une laisse. La
laisse est installée dans les alésages du corps 1 et fixée par un fixateur à billes.
Les jeux des détails sur les arbres d'entrée, intermédiaire, secondaire et l'arbre de transmissions
réduites et de marche arrière sont serrés par les écrous 12, 15, 47 et 50.
MÉCANISME DE COMMANDE DE LA BT
Le mécanisme de commande de la BT comprend le mécanisme de changement de transmissions et
le mécanisme de changement de diapasons avec le système hydraulique électrique de changement
du degré supérieur «Н» et de celui inférieur «L» du réducteur de la BT.
Le mécanisme de changement de transmissions est monté dans le bloc de transmissions, dans le
corps des fourchettes 7 et dans le couvercle du mécanisme de commande 14 (voir la figure sur la
page 80).
Dans le couvercle 54 (voir la figure sur la page 80) on a installé les laisses avec les fourchettes y
fixées de changement de 1-ère, 2-ème et 5-ème, 6-ème transmission. Les laisses sont fixées dans le
couvercle par les fixateurs à billes. La position des fourchettes sur les laisses est réglée à l'aide des
vis coniques.
1 - fourchette; 2 - fourreau; 3 - boule; 4 - ressort; 5, 7 - doigts; 6 - corps;8 – couvercle; 9 – arbre; 11 - boulon; 12 -
moyeu; 13 - couvercle; 14 - cale; 14, 20 - leviers; 16 – détecteur; 17 – vis; 18 - rondelle; 19 - bague d'arrêt
Mécanisme de changement de transmissions
Partie 5.Disposition et fonctionnement
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