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Belarus 1523/1523.2/1523B/1523B.2/1523.3/1523B.3
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Réglez la commande d'embrayage en ordre
suivant:
1. Réglez le jeu entre le piston et l'avanceur du
piston dans le cylindre principal (4); pour le
faire:
dégoupillez et sortez le doigt (9);
disjoignez la fourchette (8) de la pédale
(12);
en tournant la fourchette (8), assurez la
marche libre de la pédale (12) mesurée
selon le centre des fourreaux, dans la
limite de 6...12 mm;
serrez le contre-écrou (7) et goupillez le
doigt (9).
2. Réglez le jeu entre le piston et l'avanceur du
piston dans le cylindre de l'installation de
renversement de marche; pour le faire:
enlevez le fourreau (20), desserrez le
serrage du contre-écrou (21) et en
tournant l'avanceur (19) assurez la
marche libre de la pédale (18) (selon le
centre du fourreau) dans la limite de 6...12
mm;
serrez le contre-écrou (21), installez le
fourreau (20).
3. Réglez la marche libre de la tringle d'arrêt de
l'embrayage; pour le faire:
disjoignez le tirant (28) du levier (1),
ayant dégoupillé et sorti le doigt (2);
tournez le levier (1) contre le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le
palier de pression ne touche les leviers de
rappel de l'accouplement d'embrayage,
déplacez le tirant (28) en arrière à bloc et,
en tournant la fourchette (30), faites
coïncider les orifices du levier (1) et de la
fourchette
(30),
fourchette (30) à 5...5,5 tours et joignez au
levier (1) à l'aide du doigt (2).
Après le réglage serrez le contre-écrou (29) et
goupillez le doigt (2).
Le remplissage par le liquide de frein et la
purge du système hydraulique de la commande
d'embrayage sur la marche avant par le liquide de
frein sont réalisés en ordre suivant:
enlevez la cloche protectrice (15), mettez
un tuyau sur la tête de la soupape de
communication (16), placez le bout libre
de ce tuyau dans le récipient avec le
liquide de frein;
remplissez par le liquide de frein le
réservoir (5) jusqu'au niveau de la
marque supérieure «max»;
faites quelques pressions sur la pédale
ensuite
vissez
la
(12), en la faisant rentrer dans la position
initiale (débranchée), et puis, en retenant
dans la position serrée, dévissez la
soupape (16) à un tour, en faisant sortir
les bulles d'air (le liquide avec les bulles
d'air) dans le récipient avec le liquide;
avec cela la pédale «se noiera». À la fin
de la marche de la pédale vissez la
soupape (16) et desserrez doucement la
pédale. Purgez le système jusqu'à la
disparition complète des bulles d'air dans
le liquide.
ATTENTION! Lors de la purge du système
hydraulique soutenez le niveau du liquide de
frein dans le réservoir 5 entre les marques
«min» et «max».
enlevez le tuyau, mettez la cloche
protectrice (15). Ajoutez le liquide dans le
réservoir (5) jusqu'au niveau nécessaire.
Le remplissage et la purge du système
pour le travail dans le régime du
renversement de marche sont réalisés de
manière analogique, mais d'abord il faut
tourner le levier du robinet (17) contre le
sens des aiguilles d'une montre à 90° (à
bloc).
Pour le fonctionnement du tracteur dans le
régime du renversement de marche :
tournez le levier du robinet (17) contre le
sens des aiguilles d'une montre à 90° (à
bloc) ;
contrôlez le niveau du liquide de frein
dans la chambre de compensation du
cylindre (22) ; pour le faire, enlevez le
fourreau (20). Le niveau doit être à 15
mm au maximum plus bas que le bord
supérieur
de
compensation ;
purgez le système hydraulique de la
commande d'embrayage pour le travail
dans le régime du renversement de
marche.
À la fin du travail du tracteur dans le régime du
renversement de marche tournez le levier du
robinet
(17)
dans
Partie 5.Disposition et fonctionnement
la
chambre
la
position
initiale.
de
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