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Belarus 1523/1523.2/1523B/1523B.2/1523.3/1523B.3
Filtre finisseur à combustible a deux
éléments filtrants de rechange unifiés avec les
moteurs Diesel Д-243. Chaque élément filtrant
est installé dans une cartouche démontable
particulière.
Le filtre finisseur à combustible est prévu
pour l'utilisation multiple à condition du
changement périodique des éléments filtrants
et
des
couches
l'observation du règlement d'exploitation.
Pour
l'évacuation
d'alimentation dans le corps du filtre il y a le
bouchon (3), voir la figure ci-dessous.
L'injection du combustible dans les cylindres
est réalisée par les gicleurs (19) (voir la figure
1 - canal d'entrée; 2 - canal de sortie; 3 - bouchon pour l'évacuation d'air; 4 - corps du filtre; 5 - raccord; 6 -
orifices d'entrée; 7 - fond; 8 - raccord; 9 – serre-flan; 10 - élément filtrant; 11 - canal de sortie du
combustible; 12 - ressort; 13 - cloche; 14 - écrou; 15, 16 - couches; 17 - bouchon d'évacuation
de
caoutchouc,
de
d'air
du
système
sur la page 53), de type fermé avec les
pulvérisateurs à cinq trous.
REMARQUE: À partir du 2-ème semestre
2003 sur les moteurs Diesel on installe les
filtres finisseurs (10), voir la figure sur la
page 53, avec un élément filtrant entièrement
unifié avec le FFC des moteurs Diesel Д-243 à
quatre cylindres et leurs modifications. Pour
l'évacuation d'air du système de combustible
il y a le bouchon (26), voir la figure sur la
page 53.
Partie 5.Disposition et fonctionnement
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