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Belarus 1523/1523.2/1523B/1523B.2/1523.3/1523B.3
Panne, manifestation externe
L'huile s'est trouvée dans la chambre de
combustion à cause de l'usure des détails du groupe
d'accouplement et de piston.
Un excédent de l'huile dans le carter du moteur
Diesel.
Une quantité insuffisante du liquide de
refroidissement dans le système.
Le radiateur est pollué à l'extérieur.
Dans le système de refroidissement il y a les
salissages et les dépôts.
La soupape du thermostat ne s'ouvre pas
entièrement.
Une tension insuffisante de la courroie du
ventilateur:
une cassure du ressort de l'appareil tendeur; Changer le ressort. S'il est impossible de changer le
le calage sur l'axe du levier de la poulie de
tension
Le graissage de la courroie de commande du
ventilateur et des poulies.
La pression d'huile sur le moteur Diesel chauffé est plus basse que celle admissible
L'indicateur de pression fonctionne mal
L'herméticité des raccordements des conduites
d'huile est endommagée.
La pompe à huile fonctionne mal.
Le niveau de l'huile dans le carter du moteur Diesel
est plus bas que celui admissible.
Le blocage de la soupape de sûreté dans le corps du
filtre à huile.
L'usure limite des raccordements "cols de l'arbre
coudé - paliers".
C. Une fumée bleue sort du tuyau d'échappement
Le moteur Diesel est surchauffé
Méthodes de l'élimination
Changez les détails usés du groupe d'accouplement et
de piston.
Évacuez l'excédent de l'huile, ayant établi le niveau
selon la marque supérieure du pivot de mesure d'huile.
Ajoutez le liquide de refroidissement jusqu'au niveau
normal.
Nettoyez le radiateur.
Nettoyez et lavez le système de refroidissement pour
évacuer les salissages et les dépôts.
Changez le thermostat.
ressort, on peut bloquer l'appareil tendeur, ayant
serré par le boulon avec l'écrou la planchette de la
génératrice et le levier de la poulie de tension, après
avoir tendu la courroie.
Démontez l'appareil tendeur et éliminez la panne.
Enlevez la courroie de commande, éliminez les traces
de l'huile de la surface de la courroie et des poulies.
Changez l'indicateur de pression après le contrôle de
pression de l'huile par le manomètre de contrôle.
Trouvez la place de l'endommagement de
l'herméticité et rétablissez-la.
Trouvez les pannes et éliminez-les.
Ajoutez l'huile jusqu'à la marque supérieure du pivot
de mesure d'huile.
Lavez la soupape et réglez la pression dans le système
de lubrification.
Éliminez la panne.
Partie 5.Disposition et fonctionnement
Suite du tableau 5-1
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