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Belarus 1523/1523.2/1523B/1523B.2/1523.3/1523B.3
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la signalisation sonore (l'annonciateur)
des régimes déséquilibrés - de pression
critique de l'huile dans le système de
lubrification
du
température
critique
refroidissement
refroidissement du moteur Diesel.
La destination et les fonctions des appareils
faisant partie de la combinaison des
appareils, ainsi que de l'indicateur de vitesse
tachymétrique électrique avec le pupitre et
du bloc de lampants de contrôle sont
décrites dans la partie 4 «Organes de
commande et outils».
Les détecteurs des outils de mesure et de
contrôle et des indicateurs des régimes
déséquilibrés
ou
fonctionnement des blocs et des systèmes du
tracteur sont:
le détecteur de l'indicateur de température
du liquide de refroidissement dans le
système de refroidissement du moteur
Diesel (15);
le détecteur du signaleur de température
critique du liquide de refroidissement
dans le moteur Diesel (16);
le capteur de pression de l'huile dans le
système de lubrification du moteur Diesel
(7);
le capteur de pression critique de l'huile
dans le moteur Diesel (13);
le détecteur du signaleur d'engorgement
du filtre à air du moteur Diesel (17);
le détecteur de l'indicateur de pression
d'air dans le système pneumatique (61);
le détecteur de chute critique de pression
d'air dans le système pneumatique (62);
l'interrupteur du lampant de contrôle du
branchement du frein de stationnement
(54);
le détecteur de l'indicateur du niveau du
combustible (48);
l'interrupteur des indicateurs de virage
(87);
le détecteur du niveau critique du liquide
de frein (20);
le capteur de pression critique de l'huile
dans la DHV (57);
moteur
Diesel,
de
du
liquide
de
du
système
de
de
la
capacité
de
le capteur de pression de l'huile dans la
BT (64);
les interrupteurs des feux de stop (50, 51).
Pour
recevoir
l'information
performances d'exploitation du tracteur, on
utilise les détecteurs (78, 80) de vitesse de
rotation des roues arrière et le signal qui est
amené du bobinage à phases de la
génératrice.
L'interrupteur du blocage de mise en marche
du moteur Diesel (59) est prévu pour
l'exception de la possibilité de la mise en
marche
du
moteur
transmission est branchée.
L'équipement auxiliaire est:
le moteur électrique du système de
ventilation et de chauffage de la cabine
(28) avec le commutateur (43);
l'essuie-glace électrique du pare-brise
(58);
l'essuie-glace électrique du verre arrière
(69);
le lave-glace (19).
Le schéma de l'équipement électrique prévoit
l'installation du climatiseur (3) avec le relais
du
branchement
(5),
branchement (6) et le thermostat (27), ainsi
que l'installation du magnétophone (31), des
haut-parleurs (30, 32).
Les utilisateurs de l'énergie électrique et leur
circuits sont protégés par les dispositifs de
sûreté installés dans les blocs (66, 79, 95).
Partie 5.Disposition et fonctionnement
sur
Diesel
quand
le
détecteur
les
la
du
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