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Belarus 1523/1523.2/1523B/1523B.2/1523.3/1523B.3
Opération 21. Changement de l'EFP du filtre
d'huile du moteur Diesel (réalisez en même
temps avec le changement de l'huile):
Dévissez la cloche (5) avec l'élément filtrant
en papier (6) au complet.
Dévissez l'écrou (1) et enlevez le fond (2)
avec les couches (3) et (9).
Appuyez sur le serre-flan (4), l'ayant
déplacé à l'intérieur de la cloche (5) à 3...4
mm, et puis tournez-le de manière qui
permet de faire coïncider trois saillies du
serre-flan (4) avec les rainures de la cloche
(5).
Enlevez le serre-flan, l'EFP (6), la soupape
de communication (7), le ressort (8).
Lavez tous les détails par un diesel-oil.
Installez un nouvel élément filtrant, ayant
réalisé les opérations en ordre inverse. Si
c'est nécessaire, remplacez les couches (3 et
(9). Serrez l'écrou (1) par le moment de
30...40 N•m. Lubrifiez la couche (9) par une
huile à moteur.
Vissez le filtre au complet à 3/4 du tour
après le contact de la couche (9) avec le
corps (10).
ATTENTION! Vissez le filtre seulement par
l'effort des mains, en tenant par la cloche (5) du
filtre.
Opération 22. Moyeux des roues arrière et
écrous de fixation des roues avant et arrière
Contrôlez les moments du serrage et, si c'est
nécessaire, resserrez:
les boulons (1) des moyeux des roues arrière
par le moment de 360...500 N•m;
les écrous de fixation des roues arrière aux
moyeux - 250...300 N•m;
les écrous de fixation des roues avant aux
collerettes - 250...300 N•m;
les écrous de fixation des disques avant aux
supports des jantes - 180...250 N•m.
Opération 23. Contrôle du niveau de l'huile
dans le réducteur de l'APF avant (s'il est
installé)
Dévissez le bouchon (1) de l'orifice de
remplissage et de contrôle (à droite du corps du
réducteur). Le niveau de l'huile doit arriver à
l'orifice fileté du bouchon.
Partie 9. Entretien
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