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Belarus (Euro-2)
Les tracteurs sont munis de la propulsion pneumatique bifilaire des freins pour les remorques
munies de la propulsion pneumatique des freins.
En plus, la propulsion pneumatique est utilisée pour le gonflement des pneus et d'autres buts
exigeant l'énergie de l'air comprimé.
Le schéma de la propulsion pneumatique bifilaire est montré sur la figure 4.
Fig. 4. Schéma de la propulsion pneumatique bifilaire des freins de la remorque.
1 - compresseur; 2 - régulateur de pression; 3 – soupape du prélèvement d'air; 4 - ballon; 5 –
lampant d'avertissement de pression critique; 6 – indicateur de pression; 7 - capteur de pression; 8 –
capteur de pression critique; 9 – soupape d'évacuation de la buée; 10, 10a - têtes de raccordement;
11 – conduite de commande; 12 – conduite d'alimentation; 13 - robinet de frein.
Manuel d'exploitation
3. Propulsion pneumatique bifilaire des tracteurs BELARUS.
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