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Belarus 1523/1523.2/1523B/1523B.2/1523.3/1523B.3
À L'ATTENTION DES OPÉRATEURS
1. Avant de commencer le travail sur le tracteur, étudiez attentivement ce manuel et respectez
strictement toutes les instructions concernant l'exploitation et de l'entretien.
2. Obligatoirement rodez le tracteur au cours de 30 h. Jusqu'au premier Entretien-1 (125 h) chargez
le moteur Diesel à 80 % de sa capacité nominale au maximum.
3. Votre tracteur est muni de la boîte de transmissions de type de diapason. Avec cela les diapasons
sont commutés avec l'aide des accouplements à dents, et les transmissions dans chaque
diapason - au moyen des synchronisateurs.
Pour brancher le diapason:
serrez la pédale d'embrayage et attendez jusqu'à l'arrêt complet du tracteur;
par le levier du branchement des diapasons branchez le diapason nécessaire doucement,
sans saccades;
desserrez doucement la pédale d'embrayage.
Pour brancher la transmission:
serrez la pédale d'embrayage;
doucement, sans coups brusques, déplacez le levier de changement de vitesses et retenez-
le dans la position serrée jusqu'au branchement complet de la transmission;
desserrez doucement la pédale d'embrayage.
Au cours de la marche ne changez les transmissions que lors des travaux de transport sur les chemins
avec la couche dure et non revêtus. Lors de la marche de l'agrégat de tracteur par les routes en
mauvais état (champ arable, tourbières, sols sablonneux etc.) IL EST INTERDIT de changer les
transmissions pendant la marche à cause de l'arrêt brusque de l'agrégat. Dans ce cas franchissez
les terrains indiqués à la transmission choisie plus tôt. En cas de non-respect de ces règles
d'exploitation les cannelures des pignons et des accouplements à dents seront usées vite, et les
synchronisateurs seront endommagés.
ATTENTION! Si les diapasons et les transmissions sont commutés avec un grincement quand la
pédale d'embrayage est serrée, adressez-vous immédiatement au point de dealer pour éliminer la
panne.
4. Respectez les règles du branchement de l'APF. En branchant l'APF, déplacez le levier de
commande doucement, en le faisant arrêter pour 2...4 secondes au milieu de la marche à compter
de la position neutre, jusqu'au branchement de l'APF, pour éviter les casses de l'arbre, des
pignons du réducteur et de la queue de l'APF.
5. Réglez les freins de service et de stationnement seulement sur un terrain horizontal au moteur
Diesel arrêté et avec les coins installés devant et derrière les roues arrière, pour éviter un
déplacement accidentel du tracteur.
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À l'attention des opérateurs
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