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Belarus 1523/1523.2/1523B/1523B.2/1523.3/1523B.3
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Le réglage de l'état thermique est réalisé par
le changement de la quantité d'air passant par
le radiateur du système de refroidissement,
ainsi qu'à l'aide de deux thermostats.
La température du liquide de refroidissement est
contrôlée à l'aide du thermomètre de distance,
des signaleurs sonore et lumineux, les détecteurs
desquels sont installés dans le couvercle du corps
des
thermostats.
Le
température du moteur Diesel correspond à la
température du liquide de refroidissement de
80...97°C.
Le refroidissement de l'huile lubrifiante du
moteur Diesel est réalisé par l'échangeur
thermique à liquide et à huile incorporé dans
le bloc du moteur Diesel. Pour le contrôle de
la pression de l'huile dans la collerette
d'évacuation de l'échangeur thermique on a
installé les détecteurs de l'indicateur de
pression et de pression critique. Le régime
normal de température du moteur Diesel
selon l'huile lubrifiante est dans la limite de
80...120°C.
Le radiateur est à lamelles, la soupape à
vapeur du couvercle de l'orifice du radiateur
soutient la pression de 0,045...0,05 MPa, la
soupape à air - la raréfaction de 0,01...0,08
MPa.
Le
ventilateur
a
fonctionnement:
automatique;
forcé.
Le régime automatique est assuré par
l'accouplement de frottement de viscosité
d'une façon suivante: quand la température du
liquide de refroidissement est plus basse que
80°C, le ressort de rappel (7) retient la
soupape (10) dans la position fermée, le
liquide visqueux coule dans la cavité de
réserve de l'accouplement, le disque de
commande (11) et celui commandé (13)
tournent avec le jeu entre eux, ce qui assure
les tours minimaux du ventilateur (avec cela
la vitesse de rotation du ventilateur doit faire
1500 tr/min au maximum).
régime
normal
de
deux
régimes
de
1 - pale du ventilateur; 2 – couvercle commandé;
3 - orifice pour le blocage; 4 - écrou de l'arrêtoir;
5 - arrêtoir; 6 - queue; 7 - ressort de rappel; 8 -
frette; 9 - avanceur; 10 - soupape; 11 - disque de
commande; 12 - accouplement; 13 – disque
commandé; 14 – arbre de commande; 15 - poulie
de la pompe à eau; 16 – pompe à eau; 17 – arbre
coulissant
Quand
la
température
refroidissement dépasse 80°C, par l'arbre
coulissant (17) et l'avanceur (9) l'élément
thermosensible ouvre la soupape (10), en
surmontant l'effort du ressort de rappel (7).
Par l'orifice dans le disque de commande le
liquide visqueux coule dans la cavité
travaillante, remplit le jeu entre le disque de
commande et celui commandé, de ce fait, ces
disques
s'accrochent
commence à fonctionner dans le régime
normal.
ATTENTION! Si le compresseur du système
pneumatique fonctionne, branchez le régime
forcé du ventilateur.
Partie 5.Disposition et fonctionnement
du
liquide
et
le
ventilateur
de
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