Renault LOGAN X90 2005 Mode D'emploi page 1914

Injection EMS 31.32
N˚ programme : E1 & E0
N˚ Vdiag : 15
DF060
PRESENT
OU
MEMORISE
CONSIGNES
Vérifier le branchement et l'état du connecteur du moteur pas à pas de régulation ralenti.
Remplacer le connecteur si nécessaire.
Mesurer la résistance du moteur pas à pas de régulation de ralenti.
Remplacer le moteur pas à pas de régulation ralenti si la résistance n'est pas de l'ordre de 53 Ω Ω Ω Ω ± 5,3 à 25 ˚C.
A l'aide du "Bornier universel", vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons
suivantes :
Calculateur d'injection, voie 12
Calculateur d'injection, voie 41
Calculateur d'injection, voie 42
Calculateur d'injection, voie 72
Remettre en état si nécessaire.
Si le problème persiste, traiter les autres défauts puis passer au contrôle de conformité.
APRES
REPARATION
EMS31.32_V15_DF060
MR-390-X90-17B000$400.mif
V5
INJECTION ESSENCE
Diagnostic - Interprétation des défauts
CIRCUIT REGULATION RALENTI
1.DEF: Circuit ouvert ou court-circuit
CO : Circuit ouvert
CC.0 : Court-circuit à la masse
CC.1 : Court-circuit au + 12 V
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite à démarrage du moteur.
Particularités :
– CO/CC.0/CC.1 sur pannes présentes.
– 1.DEF pour toute panne mémorisée.
Si le défaut est mémorisé avec le témoin OBD allumé, vérifier dans la partie contexte,
si l'état ET320 "Circuit régulation ralenti OBD" correspondant à la demande
d'allumage du témoin OBD est "OUI". Dans ce cas, appliquer la méthode ci-dessous
pour contrôler le circuit régulation ralenti.
Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.
Traiter les autres défauts éventuellement déclarés par l'outil de diagnostic.
Effacer la mémoire du calculateur.
Effectuer le contrôle de conformité.
Voie B du moteur pas à pas de régulation de
ralenti
Voie A du moteur pas à pas de régulation de
ralenti
Voie C du moteur pas à pas de régulation de
ralenti
Voie D du moteur pas à pas de régulation de
ralenti
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17B