Renault LOGAN X90 2005 Mode D'emploi page 1785

Injection DCM 1.2
N˚ Programme: 4C
N˚ Vdiag: 08
DF137
PRESENT
OU
MEMORISE
CONSIGNES
4.DEF
6.DEF
8.DEF
Vérifier le branchement et l'état du connecteur de l'actuateur de débit (IMV connecteur marron sur pompe).
Remettre en état si nécessaire.
Mesurer la résistance entre les voies 1 et 2 de l'actuateur de débit.
Remplacer l'actuateur de débit si la résistance n'est pas de 5,3 Ω Ω Ω Ω ± 0,5 Ω Ω Ω Ω à 20 ˚C.
Vérifier le branchement et l'état du connecteur B 48 voies marron du calculateur d'injection.
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison suivante :
Calculateur d'injection, connecteur B, voie M4
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier la présence de carburant dans le réservoir.
Faire le Test 1 "Contrôle du circuit basse pression".
APRES
REPARATION
DCM1.2_V08_DF137
MR-390-X90-13B000$423.mif
V1
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Interprétation des défauts
FONCTION REGULATION DE PRESSION RAIL
1.DEF: en butée minimum
2.DEF: en butée maximum
3.DEF: en dessous du seuil mini
4.DEF: au-dessus du seuil maxi
5.DEF: courant de fort débit < minimum
6.DEF: courant de fort débit > maximum
7.DEF: courant de faible débit < minimum
8.DEF: courant de faible débit > maximum
Particularités :
Si le défaut DF137 est présent, arrêt moteur possible avec allumage du témoin de
gravité 2.
Priorité dans le traitement en cas de cumul de défauts :
En cas de cumul des défauts
DF137 "Fonction régulation de pression rail"
et
DF021 "Circuit capteur température de carburant"
ou
DF117 "Circuit capteur pression rail"
traiter en priorité les défauts DF117 ou DF021.
Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent moteur tournant.
CONSIGNES
Traiter les défauts éventuellement déclarés par l'outil de diagnostic.
Effacer la mémoire du calculateur.
Effectuer un essai routier suivi d'un nouveau contrôle à l'aide de l'outil de diagnostic
Rien à signaler.
Voie 1 actuateur de débit
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