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ABS BOSCH 8.0
N° ° ° ° Vdiag : 18
ET017
CONSIGNES
ETAT "Relâché" Pédale de frein appuyée.
Si les feux de stop fonctionnent :
– Contrôler et assurer la continuité de la liaison entre la voie A3 du connecteur du contacteur de stop et la voie 20
du connecteur du calculateur.
Si les feux de stop ne fonctionnent pas :
– Contrôler l'état et le montage du contacteur de stop ainsi que le fusible de feux de stop.
– Déposer et tester le fonctionnement du contacteur de stop :
Contacteur appuyé
(Pédale de frein relâchée)
Contacteur relâché
(Pédale de frein appuyée)
– Remplacer le contacteur si nécessaire.
– Vérifier et assurer la présence du + Après contact en voies B1 sur le connecteur du contacteur de stop.
ETAT "Appuyé" pédale de frein relâchée.
– Contrôler l'état et le montage du contacteur de stop ainsi que le fusible de feux de stop.
– Déposer et tester le fonctionnement du contacteur de stop :
Contacteur appuyé
(Pédale de frein relâchée)
Contacteur relâché
(Pédale de frein appuyée)
– Remplacer le contacteur si nécessaire.
– Contrôler et assurer l'isolement au 12 V de la liaison entre la voie A3 du connecteur du contacteur de stop et la
voie 20 du connecteur du calculateur.
ANTIBLOCAGE DES ROUES
Diagnostic - Interprétation des états
Diagnostic - Interprétation des états
PEDALE DE FREIN
Particularités :
Appliquer les contrôles seulement si les états "appuyés" et "relâchés" sont
incohérents avec la position de la pédale.
Continuité entre les voies
Continuité entre les voies
A3 et B1
A3 et B1
A3 et B1
A3 et B1
38C-29
38C
Etat du contacteur
Ouvert
Fermé
Etat du contacteur
Ouvert
Fermé
ABS8.0 L90
Edition 3
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