Renault LOGAN X90 2005 Mode D'emploi page 1905

Injection EMS 31.32
N˚ programme : E1 & E0
N˚ Vdiag : 15
DF038
PRESENT
OU
MEMORISE
CONSIGNES
Vérifier le branchement et l'état du connecteur de la sonde à oxygène.
Remplacer la sonde à oxygène si nécessaire.
Mesurer la résistance du chauffage de la sonde à oxygène.
Remplacer la sonde à oxygène si la résistance n'est pas de l'ordre de 3 à 15 Ω Ω Ω Ω à 23 ˚C.
Vérifier la présence du + 12 V sur la voie A de la sonde à oxygène.
Remettre en état la liaison entre la sonde à oxygène et le relais actuateurs si nécessaire.
A l'aide du "Bornier universel", vérifier l'isolement et la continuité de la liaison suivante :
Calculateur d'injection, voie 65
Remettre en état si nécessaire.
Si le problème persiste, traiter les autres défauts puis passer au contrôle de conformité.
APRES
REPARATION
EMS31.32_V15_DF038
MR-390-X90-17B000$400.mif
V5
INJECTION ESSENCE
Diagnostic - Interprétation des défauts
CIRCUIT CHAUFFAGE SONDE A OXYGENE AVAL
1.DEF: Panne sur circuit de puissance du chauffage
2.DEF: Circuit ouvert ou court-circuit
CO : Circuit ouvert
CC.0 : Court-circuit à la masse
CC.1 : Court-circuit au + 12 V
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite à l'activation de la commande AC262 "Chauffage
sonde O aval".
2
Particularités :
– CO/CC.0/CC.1 sur pannes présentes.
– 1.DEF/2.DEF pour toutes pannes mémorisées.
Si le défaut est mémorisé avec le témoin OBD allumé, vérifier dans la partie contexte,
si l'état ET315 "Circuit chauffage sonde à oxygène aval OBD" correspondant à la
demande d'allumage du témoin OBD est "OUI". Dans ce cas, appliquer la méthode ci-
dessous pour contrôler le circuit chauffage à oxygène aval.
Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.
Traiter les autres défauts éventuellement déclarés par l'outil de diagnostic.
Effacer la mémoire du calculateur.
Effectuer le contrôle de conformité.
Voie B de la sonde à oxygène
17B - 40
17B