Renault LOGAN X90 2005 Mode D'emploi page 1909

Injection EMS 31.32
N˚ programme : E1 & E0
N˚ Vdiag : 15
DF053
PRESENT
OU
MEMORISE
CONSIGNES
Vérifier le branchement et l'état du connecteur de l'injecteur 2.
Remplacer le connecteur si nécessaire.
Mesurer la résistance de l'injecteur 2.
Remplacer l'injecteur 2 si la résistance n'est pas de l'ordre de 14,5 Ω Ω Ω Ω ± 0,7 à 20 ˚C.
A la mise du contact, vérifier la présence du 12 V sur la voie 1 de l'injecteur 2.
Remettre en état, si nécessaire, la ligne jusqu'au relais actuateurs.
A l'aide du "Bornier universel", vérifier l'isolement et la continuité de la liaison suivante :
Calculateur d'injection, voie 90
Remettre en état si nécessaire.
Si le problème persiste, traiter les autres défauts puis passer au contrôle de conformité.
APRES
REPARATION
EMS31.32_V15_DF053
MR-390-X90-17B000$400.mif
V5
INJECTION ESSENCE
Diagnostic - Interprétation des défauts
CIRCUIT INJECTEUR CYLINDRE 2
1.DEF: Circuit ouvert ou court-circuit
CO : Circuit ouvert
CC.0 : Court-circuit à la masse
CC.1 : Court-circuit au + 12 V
Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts :
Appliquer en priorité le traitement du défaut DF009 "Circuit commande relais
actuateurs" s'il est présent ou mémorisé.
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite au démarrage du moteur.
(Faire tourner le moteur et surtout l'arrêter dès que le défaut devient présent, pour
ne pas risquer une destruction du catalyseur).
Particularités :
– CO/CC.0/CC.1 sur pannes présentes.
– 1.DEF pour toute panne mémorisée.
Si le défaut est mémorisé avec le témoin OBD allumé, vérifier dans la partie contexte,
si l'état ET306 "Circuit injecteur cylindre 2 OBD" correspondant à la demande
d'allumage du témoin OBD est "OUI". Dans ce cas, appliquer la méthode ci-dessous
pour contrôler le circuit injecteur cylindre 2.
Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.
Traiter les autres défauts éventuellement déclarés par l'outil de diagnostic.
Effacer la mémoire du calculateur.
Effectuer le contrôle de conformité.
Voie 2 de l'injecteur 2
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17B