Table des Matières
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Injection DCM 1.2
N˚ Programme: 4C
N˚ Vdiag: 08
DF091
SUITE
Pour localiser une possible défaillance interne d'un des capteurs alimentés en 5 V (court-circuit), déconnecter
successivement chacun des capteurs de la liste ci-dessus en contrôlant à chaque déconnexion si le défaut passe
de l'état "présent" à "mémorisé".
Si le capteur défaillant est localisé, contrôler sa connectique et sa conformité.
Remplacer le capteur si nécessaire.
Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance
parasite des liaisons suivantes :
Calculateur d'injection, connecteur B,
Remettre en état si nécessaire.
Si le défaut persiste, appliquer le diagnostic de chaque capteur alimenté en 5 V.
APRES
REPARATION
MR-390-X90-13B000$376.mif
V1
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Interprétation des défauts
connecteur A, voie G2
connecteur B, voie B1
voie C1
connecteur B, voie D1
connecteur C, voie C4
Traiter les défauts éventuellement déclarés par l'outil de diagnostic.
Effacer la mémoire du calculateur.
Effectuer un essai routier suivi d'un nouveau contrôle à l'aide de l'outil de diagnostic.
Voie 4 capteur pédale piste 1
Voie 2 capteur position vanne EGR
Voie 1 capteur pression de suralimentation turbo
Voie 3 capteur pression rail
Voie B capteur pression fluide réfrigérant
13B - 46
13B
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Chapitres
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