Df134 - Renault LOGAN X90 2005 Mode D'emploi

Injection DCM 1.2
N˚ Programme: 4C
N˚ Vdiag: 08

DF134

MEMORISE
CONSIGNES
Contrôler la bonne conformité des injecteurs montés sur le véhicule par rapport au type du véhicule et au
numéro moteur (injecteur basse, haute ou très haute pression).
Vérifier le branchement et l'état du connecteur de l'accéléromètre.
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier le branchement et l'état du connecteur B 48 voies marron du calculateur d'injection et le blindage du
capteur en voie K1.
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons suivantes :
Calculateur d'injection, connecteur B, voie F1
Calculateur d'injection, connecteur B, voie G1
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier que la C2I soit correctement renseignée dans le calculateur d'injection.
Vérifier le serrage de l'accéléromètre sur le moteur.
Suite à un resserrage de l'accéléromètre, effacer impérativement les adaptatifs moteurs à l'aide de la
commande RZ003 "Adaptatifs paramètres moteur".
Effectuer un essai routier suivi d'un nouveau contrôle à l'aide de l'outil de diagnostic.
Si le défaut persiste, remplacer l'accéléromètre.
APRES
REPARATION
DCM1.2_V08_DF134M
MR-390-X90-13B000$423.mif
V1
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Interprétation des défauts
CIRCUIT ACCELEROMETRE
Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts :
En cas de cumul des
DF134 "Circuit accéléromètre".
DF002 "Circuit capteur température d'eau".
DF021 "Circuit capteur température de carburant".
DF024 "Circuit capteur pression atmosphérique".
traiter en priorité les
DF002 "Circuit capteur température d'eau".
DF022 "Circuit capteur température d'air".
DF021 "Circuit capteur température de carburant".
DF024 "Circuit capteur pression atmosphérique".
Un défaut sur un de ces capteurs peut en effet conduire à un faux diagnostic de
l'accéléromètre.
Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent moteur tournant.
Traiter les défauts éventuellement déclarés par l'outil de diagnostic.
Effacer la mémoire du calculateur.
Effectuer un essai routier suivi d'un nouveau contrôle à l'aide de l'outil de diagnostic.
Voie 1 du connecteur de l'accéléromètre
Voie 2 du connecteur de l'accéléromètre
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