Table des Matières
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Injection DCM 1.2
N˚ Programme: 4C
N˚ Vdiag: 08
CONSIGNES
Ordre
Fonction
Température de
6
carburant
7
Débit carburant
Pression circuit
8
d'air
9
Pression rail
Consigne
10
pression rail
MR-390-X90-13B000$517.mif
V1
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Contrôle de conformité
Effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'aide de l'outil de
diagnostic. Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité sont données à titre
indicatif.
Condition d'application : Moteur au ralenti.
Paramètre ou Etat contrôlé
ou Action
Température de
carburant
PR001 :
A froid = PR002
A chaud : 50 ˚C
Débit carburant
10 < A froid
PR033 :
< 12 mg/cp
3 < A chaud
< 6 mg/cp
Pression
PR016 :
atmosphérique
PR214 :
Pression collecteur
Pression rail
PR217 :
A froid : 260 bar
A chaud : 230 bar
Consigne pression
rail 375 bar
(Consigne de
PR216 :
pression pour
démarrage moteur)
A froid : 260 bar
A chaud : 230 bar
Visualisation et
Remarques
Indique la température
du carburant en ˚C.
Cette valeur est
donnée par le capteur
de température de
carburant.
Valeur refuge : 30 ˚C
Indique le débit de
carburant injecté en
mg/cp pour chaque
injecteur.
Indique la pression
atmosphérique en
mbar. Le capteur est
intégré dans le
calculateur.
600 mbar < A froid
< 1050 mbar
600 mbar < A chaud
< 1050 mbar
Indique la pression
dans le circuit
admission en mbar.
Indique la pression en
bar du gazole dans le
rail d'injection.
Cette pression est
délivrée par le capteur
situé sur le rail.
Valeur refuge : 2000 bar
Indique une valeur
théorique de pression
pour un
fonctionnement
optimum du moteur.
13B - 97
13B
Diagnostic
En cas de problème,
appliquer
l'interprétation du
DF021 "Circuit
capteur température
de carburant".
SANS
En cas
d'incohérence,
vérifier moteur
arrêté et contact mis
que le PR016 =
PR214 = pression
atmosphérique
locale.
En cas de problème,
appliquer
l'interprétation du
DF117 "Circuit
capteur pression
rail".
SANS
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