Renault LOGAN X90 2005 Mode D'emploi page 1872

Injection EMS 31.32
N˚ programme : E1 & E0
N˚ Vdiag : 15
Particularités de l'injection multipoint
Calculateur 90 voies "EMS 31.32" pilotant l'injection et l'allumage.
Injection multipoint fonctionnant en mode séquentiel sans capteur de repérage cylindre ni capteur de position
arbre à cames. De ce fait, le phasage s'effectue de façon logicielle à partir du capteur Point Mort Haut.
Régime de ralenti corrigé en fonction de :
– conditionnement d'air,
– bilan électrique.
Electrovanne de purge d'absorbeur de vapeurs d'essence commandée par le Rapport Cyclique d'Ouverture
(RCO) en fonction du régime et des conditions de fonctionnement du moteur.
Utilisation (sur certains modèles) de deux sondes à oxygène placées en amont et en aval du catalyseur.
Configuration automatique pour un fonctionnement en Conditionnement d'Air par échange d'informations entre
les calculateurs. II est impossible de le déconfigurer (même à l'aide de l'outil de diagnostic).
MR-390-X90-17B000$100.mif MR-390-X90-17B000$100.mif
V5
INJECTION ESSENCE INJECTION ESSENCE
Diagnostic - Fonctionnement système Diagnostic - Fonctionnement système
17B - 7
17B