Renault LOGAN X90 2005 Mode D'emploi page 1988

DAE
N° ° ° ° Vdiag : 04
Diagnostic - Fonctionnement système Diagnostic - Fonctionnement système
Synoptique du système
Le système de direction assistée électrique utilise un Groupe électropompe qui génère la pression hydraulique
d'assistance dans le circuit de direction. Le moteur électrique tourne à vitesse constante et le système fournit un
niveau d'assistance de direction constant.
La gestion de fonctionnement du système de direction assistée électrique est réalisée par un calculateur intégré
dans le Groupe électropompe.
Le contrôle du bon fonctionnement du système est réalisé par des capteurs intégrés au Groupe électropompe de la
direction assistée.
Les fonctions réalisées
Fonction Principale
Assistance de direction : le système fournit un niveau d'assistance de direction constant. Le moteur électrique du
Groupe électropompe de direction assistée tourne à vitesse constante.
Fonction de Protection en Température
La température du Groupe électropompe est surveillée par deux capteurs, un pour la température d'huile, l'autre
pour la température de l'électronique interne.
Il existe deux cas :
– lorsque le maximum des deux températures dépasse le seuil de température importante (107 °C), la
vitesse de rotation du moteur électrique diminue de 3800 tr/min à 800 tr/min par palier de 40 tr/min par
seconde, tant que la température dépasse le seuil de 107 °C,
– lorsque le maximum des deux températures dépasse le seuil de température de surchauffe (125 °C), le
Groupe électropompe se coupe et il n'y a plus d'assistance tant que la température ne redescend pas en
dessous de ce seuil.
Fonction Diagnostique
Le calculateur du Groupe électropompe intègre une fonction d'autodiagnostic. Les informations nécessaires sont
accessibles à l'aide de l'outil de diagnostic, par la ligne K.
DAE_V04_SSFON
DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE
36B-9
36B