Renault LOGAN X90 2005 Mode D'emploi page 1721

INJECTION DIESEL
13B
Injection DCM 1.2
N˚ Programme: 4C
Diagnostic - Fonctionnement système
N˚ Vdiag: 08
Fonction : Gestion du débit d'air
Commande de la vanne EGR
Le système EGR (Recirculation des gaz d'échappement) est composé d'une vanne EGR proportionnelle, qui intègre
un potentiomètre recopiant la position de la vanne. La vanne EGR est contrôlée en boucle fermée sur sa position par
le potentiomètre et/ou sur l'évolution de l'estimation du débit d'air.
Calcul du débit d'air
Le moteur K9K 790 n'est pas équipé de débitmètre d'air. Dans ce cas la quantité d'air frais admise est évalue en
fonction des valeurs fournies par les systèmes environnants.
La charge d'air (théorique) est calculée à l'aide d'une modélisation, dont les différents paramètres de calcul sont :
– la température de l'air à l'admission mesurée par une sonde placée après le turbo et/ou après l'échangeur (lorsqu'il
est présent),
– la pression de suralimentation,
– la pression atmosphérique (air extérieur),
– la position de la vanne EGR,
– le débit de carburant,
– le régime moteur.
Le capteur de pression atmosphérique est optionnel. S'il est présent, il renvoie à un port analogique du
microcontrôleur un signal relatif à la pression atmosphérique. Dans le cas contraire, la pression atmosphérique est
reconstituée à partir de la pression turbo et du champ moteur.
Pilotage du pré/postchauffage
Le pilotage du pré/postchauffage consiste à commander les bougies de préchauffage et le témoin de préchauffage
au tableau de bord. Les bougies de préchauffages sont activées par un boîtier de préchauffage (piloté par le
calculateur d'injection) et la puissance est fournie par la batterie. Après avoir mis le contact une temporisation de
préchauffage est activée. Le témoin est allumé pendant une durée fonction de la tension batterie, de la pression
atmosphérique et de la température d'eau. Lorsque la température est en-dessous d'un certain seuil, une fonction
de postchauffage permet d'améliorer la stabilité de combustion et donc le fonctionnement du moteur (Réduction des
imbrûlés et d'émissions polluantes).
DCM1.2_V08_SSFON
MR-390-X90-13B000$141.mif
V1
13B - 12