Renault LOGAN X90 2005 Mode D'emploi page 1884

Injection EMS 31.32
N˚ programme : E1 & E0
N˚ Vdiag : 15
Diagnostics de détection des ratés de combustion
Le diagnostic peut détecter par exemple :
– un encrassement ou un noyage de la bougie,
– un encrassement ou une dérive du débit des injecteurs,
– un dysfonctionnement du système d'alimentation (régulateur de pression, pompe à essence,...),
– une mauvaise connectique des circuits d'essence et d'injection (secondaire bobine...).
Le diagnostic est réalisé par mesure des variations de vitesse instantanée de rotation du moteur. L'observation
d'une chute de couple permet la reconnaissance des mauvaises combustions.
Ce diagnostic est quasiment continu sur l'ensemble d'un roulage. Sa non-réalisation ou sa reconnaissance de
défaut entraîne l'inhibition des autres diagnostics OBD.
Ce diagnostic permet de diagnostiquer deux types de défauts :
– les ratés de combustion destructeurs entraînant la destruction du catalyseur, et provoquent un allumage clignotant
et immédiat du témoin OBD,
– les ratés de combustion polluants entraînant un dépassement du seuil de pollution OBD, et provoquent un
allumage fixe témoin OBD si la détection a lieu durant trois roulages consécutifs.
CONDITIONS DE LA DETECTION
Vérifier que les apprentissages soient été bien effectués. Les conditions préliminaires à la mise du contact et
actuelles doivent également être réunies.
Vérifier que les états :
La détection est effectuée dès que la température d'eau est supérieure à 75 ˚C, et sur trois régimes d'utilisation
différents entre le ralenti et 4500 tr/min.
Maintenant existe la possibilité d'effectuer le test, en maintenant le moteur au ralenti pendant une durée de 11 min.
ATTENTION
A la fin de chaque test, ne pas couper le contact avant de lire le résultat sur l'outil de diagnostic. Toute
coupure de contact entraîne une mauvaise interprétation des résultats.
Si après le test, l'outil de diagnostic a relevé des ratés de combustion, voir le traitement des défauts DF109
"Raté de combustion polluant" et DF110 "Raté de combustion destructeur".
CONFIRMATION DE LA REPARATION
– ET014 "Reconnaissance cylindre 1"
– ET202 "Diagnostic ratés de combustion pris en compte"
– Pas de panne détectée et témoin OBD éteint.
MR-390-X90-17B000$100.mif
V5
INJECTION ESSENCE
Diagnostic - Fonctionnement système
– ET014 "Reconnaissance cylindre 1" soit "EFFECTUE" et
– ET202 "Diagnostic ratés de combustion pris en compte" soit "OUI".
17B - 19
17B
EFFECTUE
OUI