Renault LOGAN X90 2005 Mode D'emploi page 1876

Injection EMS 31.32
N˚ programme : E1 & E0
N˚ Vdiag : 15
Correction adaptative du régime de ralenti
PRINCIPE
Dans les conditions normales de fonctionnement à chaud, la valeur du Rapport Cyclique d'Ouverture ralenti varie
entre une valeur haute et une valeur basse pour obtenir le régime de ralenti nominal.
Suite à une dispersion de fonctionnement (rodage, encrassement du moteur,...), la valeur du Rapport Cyclique
d'Ouverture ralenti peut se trouver proche de la valeur haute ou basse.
La correction adaptative sur le Rapport Cyclique d'Ouverture ralenti permet de rattraper les variations lentes du
besoin en air du moteur, de façon à recentrer le Rapport Cyclique d'Ouverture sur une valeur nominale moyenne.
Cette correction n'est effective que si la température d'eau est supérieure à 80 ˚C, 20 s après le démarrage et si le
moteur est en phase de régulation de ralenti nominal.
VALEURS DU RAPPORT CYCLIQUE D'OUVERTURE RALENTI ET DE SA CORRECTION ADAPTATIVE
Paramètre
PR006 : Régime moteur
PR022 : RCO ralenti
PR031 : Adaptatif richesse ralenti
A chaque arrêt du moteur, le calculateur effectue un recalage du moteur pas à pas en le positionnant en butée
basse. Cette fonction appelée "recalage" est maintenue pendant 8 s.
INTERPRETATION DE CES PARAMETRES
Dans le cas d'un excès d'air (prise d'air, butée papillon déréglée,...), le régime de ralenti augmente, la valeur du
Rapport Cyclique d'Ouverture ralenti diminue pour revenir au régime de ralenti nominal ; la valeur de la correction
adaptative du Rapport Cyclique d'Ouverture ralenti diminue pour recentrer le fonctionnement de la régulation de
ralenti.
Dans le cas d'un manque d'air (encrassement, etc.), la stratégie est inversée, le Rapport Cyclique d'Ouverture
ralenti augmente et la correction adaptative augmente de même, pour recentrer le fonctionnement ralenti sur une
valeur nominale moyenne.
IMPORTANT
Après effacement de la mémoire calculateur, démarrer impérativement le moteur puis l'arrêter pour permettre le
recalage du moteur pas à pas. Le redémarrer et le laisser tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il atteigne le régime de
ralenti nominal, pour que la correction adaptative puisse se recaler.
MR-390-X90-17B000$100.mif
V5
INJECTION ESSENCE
Diagnostic - Fonctionnement système
Moteur K7J
752 tr/min
7 % < X < 19 %
64 < X < 192
17B - 11
17B
Moteur K7M
752 tr/min
8 % < X < 20 %
64 < X < 192