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Injection EMS 31.32
N˚ programme : E1 & E0
N˚ Vdiag : 15
Correction adaptative de richesse
PRINCIPE
En phase de bouclage (voir Régulation de richesse), la régulation de richesse corrige le temps d'injection de façon
à obtenir un dosage le plus près possible de la richesse 1. La valeur de correction est proche de 128, avec pour
butées 0 et 255.
Des dispersions peuvent intervenir sur les composants du système d'injection et amener la correction à se décaler
vers 0 ou 255, pour obtenir la richesse 1.
La correction adaptative permet de recaler la cartographie d'injection pour recentrer la régulation de richesse sur
128 et lui conserver une autorité constante de correction vers l'enrichissement ou l'appauvrissement.
La correction adaptative de régulation de richesse se décompose en deux parties :
– la correction adaptative prépondérante sur moyennes et fortes charges moteur "adaptatif richesse
fonctionnement",
– correction adaptative prépondérante sur le ralenti et les faibles charges moteur "adaptatif richesse ralenti".
Les corrections adaptatives prennent 128 comme valeur moyenne après initialisation (effacement mémoire) et ont
les valeurs butées suivantes :
Paramètre
PR030 : Adaptatif richesse
fonctionnement
PR031 : Adaptatif richesse ralenti
Les corrections adaptatives ne travaillent que moteur chaud en phase de boucla fermé et sur une plage de pression
collecteur donnée.
Le moteur doit avoir fonctionné en mode bouclage et sur une plage de pression collecteur donnée.
Le moteur doit avoir fonctionné en mode bouclage sur plusieurs zones de pression pour que les corrections
adaptatives commencent à évoluer pour compenser les dispersions de richesse de fonctionnement du moteur.
Suite à la réinitialisation du calculateur (retour à 128 des adaptatifs de richesse), procéder impérativement à un essai
routier spécifique.
MR-390-X90-17B000$100.mif
V5
INJECTION ESSENCE
Diagnostic - Fonctionnement système
Moteur K7J
64 < X < 192
64 < X < 192
17B - 14
17B
Moteur K7M
64 < X < 192
64 < X < 192
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